El padre del menor atropellado denuncia la falta de seguridad en un paso de peatones sin semáforos junto a un parque y un colegio. El sistema de luces instalado con dinero público dejó de funcionar.
Un niño atropellado en Sevilla vuelve a encender las alarmas
El atropello de un niño de 12 años en la avenida de la Buhaira, en Sevilla, ha vuelto a poner en el punto de mira la seguridad del paso de peatones donde se produjo el accidente. El padre del menor ha denunciado públicamente la peligrosidad de la zona, señalando que los vehículos circulan a gran velocidad pese a la cercanía de un parque y de un centro escolar.
El siniestro ocurrió la tarde del miércoles 11 de marzo, en el paso de peatones situado a la altura del hotel Sevilla Center, en una de las avenidas más transitadas del distrito Nervión.
El menor circulaba en bicicleta cuando fue atropellado por un turismo. Tras el impacto, fue atendido por los servicios sanitarios del 061 y trasladado a un hospital, donde los médicos confirmaron que sufría una fractura en el peroné.
Aunque el pronóstico no reviste gravedad extrema, la familia alerta de que el accidente podría haber tenido consecuencias mucho más dramáticas.
“Ese paso de peatones es un peligro”
El padre del menor no ha ocultado su indignación y ha denunciado la situación en redes sociales y ante los medios.
“Ese paso de cebra es un peligro y la gente no controla los coches”, afirmó en respuesta a la publicación de Emergencias Sevilla, el canal oficial de la Policía Local que informó del accidente.
Según explica, el paso de peatones carece de semáforos, a pesar de encontrarse junto al parque de la Buhaira, un espacio muy frecuentado por familias y niños.
Además, el lugar conecta las dos zonas del parque, lo que obliga a peatones, ciclistas y usuarios de patinetes a cruzar constantemente la avenida.
Un sistema de luces que costó más de 10 000 euros
La situación resulta todavía más polémica porque el Ayuntamiento de Sevilla ya intentó mejorar la seguridad del cruce en el pasado.
En diciembre de 2020, el consistorio instaló un sistema de luces inteligentes en el suelo del paso de peatones, diseñado para activarse automáticamente cuando detectaba la presencia de peatones o ciclistas.
El sistema tuvo un coste de 10 960 euros para las arcas públicas.
Sin embargo, según denuncia el padre del menor, las luces dejaron de funcionar con el paso del tiempo.
“Intentaron ponerle luces en el suelo, pero se arrancaron con el paso de los coches”, explicó.
La situación vuelve a plantear dudas sobre el mantenimiento de infraestructuras financiadas con dinero público, especialmente en puntos sensibles para la seguridad vial.
Caos de movilidad a la salida del colegio
La familia también denuncia el caos que se genera diariamente en la zona, especialmente en los horarios de entrada y salida escolar.
A pocos metros del lugar del atropello se encuentra el colegio Portaceli, situado en la cercana avenida de Eduardo Dato.
Según el padre del menor, la mezcla de peatones, bicicletas, patinetes y carritos infantiles en una vía sin carril bici ni regulación clara del tráfico genera situaciones de riesgo constantes.
“Es un caos a la salida y entrada del colegio, con padres con carritos, bicicletas y patinetes mezclados en medio de la calle que cruza el parque”, lamenta.
Un debate que vuelve a abrirse en Sevilla
El atropello vuelve a poner sobre la mesa la seguridad en los pasos de peatones de las grandes avenidas de Sevilla, donde la convivencia entre tráfico rodado, bicicletas y movilidad personal sigue generando conflictos.
Vecinos de la zona reclaman medidas más contundentes, como semáforos, reducción de velocidad o pasos elevados, para evitar que un punto especialmente transitado por menores siga siendo escenario de accidentes.
La pregunta que muchos se hacen ahora es inevitable:
¿cuántos avisos más hacen falta para que se actúe antes de que ocurra una tragedia mayor?
