El Real Betis logra renegociar el proyecto de su nuevo estadio con Acciona para cumplir el presupuesto inicial, sin cambiar el diseño y asegurando la finalización en mayo de 2028.
Ajuste del presupuesto y acuerdo con Acciona
El Real Betis ha decidido modificar el proyecto de Rafael de la Hoz y Gensler para que la obra del nuevo estadio Benito Villamarín encaje en el presupuesto original de 170 millones de euros, evitando un sobrecoste que inicialmente alcanzaba 270 millones.
El acuerdo con la constructora Acciona permite ajustar materiales y procesos, como la prefabricación de piezas y la supresión de la carpa de doble membrana de la cubierta, sin afectar a la estética ni a los usos previstos del estadio o del edificio polivalente anexo.
Antecedentes y motivo del ajuste
Inicialmente, la obra contemplaba:
- Nueva grada de Preferencia y sus instalaciones interiores.
- Construcción del edificio polivalente en la calle Doctor Fleming.
- Colocación de cubierta y modernización general del Villamarín.
El incremento de precios de materiales y licitaciones anteriores disparó los costes, lo que obligó al club a revisar el proyecto con un modelo colaborativo junto a Acciona, basado en la optimización de procesos y reducción de costes sin tocar el diseño ganador.
Inicio de la primera fase y plazos de finalización
El presidente del club, Ángel Haro, confirmó que la primera fase comenzará de forma inminente, centrada en:
- Excavaciones.
- Apantallamiento.
El calendario mantiene como fecha de finalización mayo de 2028, permitiendo que el Betis regrese al Villamarín para la temporada 2028/2029 tras tres campañas jugando en la Cartuja.
Apoyo institucional y visión estratégica
El proyecto también ha contado con la colaboración del Ayuntamiento de Sevilla, presidido por José Luis Sanz, que ha desbloqueado un plan urbanístico que llevaba décadas paralizado, destacando la importancia estratégica del estadio para la ciudad y el club.
El club confía en que este ajuste permita cumplir los plazos y mantener la calidad de la obra, asegurando un estadio moderno, funcional y económicamente viable, sin comprometer la experiencia de los aficionados.
