La Diputación de A Coruña ha licitado por 804 939 euros el último tramo pendiente de la Vía Verde Compostela–Tambre–Lengüelle, una actuación que se ejecutará íntegramente en el municipio de Santiago de Compostela y que permitirá completar un itinerario total de 36 kilómetros. El proyecto, con un plazo de ejecución de seis meses, recupera un trazado ferroviario en desuso que llevaba años abandonado y cubierto por la vegetación.
La intervención, impulsada por la Diputación de A Coruña, afecta a un tramo de 4,8 kilómetros entre el camino de As Pereiras (parroquia de San Caetano) y la carretera de acceso a la aldea de Ramelle (Busto), dando continuidad al resto del recorrido ya habilitado.
Un proyecto estratégico para el ocio, el turismo y la movilidad sostenible
El presidente provincial, Valentín González Formoso, ha destacado que esta actuación permitirá transformar un espacio degradado en un recurso útil para peatones y cicloturistas, reforzando así la apuesta por la movilidad sostenible y el turismo de interior.
El proyecto contempla actuaciones clave como:
- Limpieza y acondicionamiento integral de la plataforma ferroviaria
- Instalación de drenajes para garantizar la durabilidad del recorrido
- Colocación de barandillas y elementos de protección en zonas sensibles
- Señalización específica para usuarios
- Creación de áreas de descanso a lo largo del trazado
Elementos singulares del trazado recuperado
El nuevo tramo incluye infraestructuras de especial valor histórico y paisajístico que refuerzan el atractivo del recorrido. Entre ellas destacan:
- El túnel de Reconco, con 390 metros de longitud
- El viaducto sobre el arroyo Sionlla
- El entorno de la antigua estación de Verdía
Estos elementos forman parte de la antigua infraestructura ferroviaria, ahora reconvertida en un corredor verde que busca atraer tanto a visitantes como a residentes.
Recuperación de patrimonio frente al abandono institucional
La actuación pone de relieve una realidad evidente: durante años, este trazado ha permanecido abandonado y sin uso, invadido por la vegetación y sin una intervención efectiva hasta ahora. La recuperación del espacio se presenta como una oportunidad, pero también abre el debate sobre la lentitud en la gestión de infraestructuras públicas y la necesidad de una planificación más ágil y eficiente.
En este sentido, desde una perspectiva crítica, este tipo de inversiones evidencian cómo proyectos con alto potencial turístico y social han permanecido paralizados durante demasiado tiempo, pese a contar con un claro valor estratégico para el desarrollo local.
Una de las vías verdes más largas de Galicia
Con la finalización de este tramo, la Vía Verde Compostela–Tambre–Lengüelle se consolidará como la más extensa de Galicia, con un recorrido continuo de 36 kilómetros que conecta Santiago con Cerceda.
Este tipo de infraestructuras no solo favorecen el ocio y el deporte, sino que también contribuyen a dinamizar zonas rurales, aunque su impacto real dependerá de una correcta gestión, mantenimiento y promoción institucional.
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