Un informe de la Intervención General del Estado revela un incremento presupuestario cercano al 20 % en la obra del puente del Centenario de Sevilla. El documento, remitido al juez del caso Koldo, apunta a posibles irregularidades en varias adjudicaciones públicas vinculadas a Adif y Carreteras.
Hacienda alerta de sobrecostes en la obra del puente del Centenario
La Intervención General de la Administración del Estado (IGAE), dependiente del Ministerio de Hacienda, ha detectado posibles irregularidades en la ampliación y cambio de tirantes del puente del Centenario de Sevilla, una de las infraestructuras más importantes de la ciudad.
Según el informe remitido al juez de la Audiencia Nacional que investiga el caso Koldo, el contrato sufrió modificaciones que elevaron el presupuesto cerca de un 20 %, una cifra que los técnicos consideran especialmente llamativa.
La obra fue adjudicada inicialmente por 71 millones de euros, pero el informe detecta un incremento de 13,5 millones, lo que supone un aumento del 19,02 % sobre el presupuesto original.
Un proyecto con sobrecostes millonarios
El puente del Centenario acumula una larga lista de problemas desde el inicio de su reforma.
Aunque la adjudicación inicial se situó en 86 millones de euros, el presupuesto total ha ido creciendo hasta 136,95 millones, lo que supone unos 50 millones adicionales y un sobrecoste cercano al 58 %.
De ese incremento global, Hacienda advierte que al menos un 19 % podría considerarse irregular, según las conclusiones preliminares del informe remitido a la Fiscalía Anticorrupción.
Además del sobrecoste económico, las obras acumulan un retraso cercano a dos años, lo que ha convertido el proyecto en uno de los más polémicos dentro de la red de infraestructuras estatales.
Contratos bajo sospecha en el caso Koldo
El informe de la IGAE analiza 11 contratos públicos, cinco vinculados a Adif y seis a Carreteras, solicitados por la Fiscalía Anticorrupción en el marco del caso Koldo.
Según los técnicos de Hacienda, varios de estos contratos presentan patrones similares:
- Incrementos presupuestarios cercanos al 20 %
- Modificaciones del proyecto tras adjudicarse
- Criterios de valoración basados en juicios de valor
En algunos casos, los investigadores consideran que las modificaciones parecen diseñadas para mantenerse justo por debajo del límite del 20 %, lo que evitaría trámites adicionales como la intervención del Consejo de Estado.
Acciona aparece en varias adjudicaciones investigadas
Entre los contratos examinados figuran varias adjudicaciones en las que participa Acciona Construcción, en ocasiones en Unión Temporal de Empresas (UTE) con otras compañías.
Una de ellas corresponde a la construcción de la plataforma del Corredor Mediterráneo de alta velocidad entre Murcia y Almería, en el tramo Pulpí-Vera.
En ese caso, el proyecto también sufrió una modificación posterior a la adjudicación que elevó el coste en 24,15 millones de euros, lo que supone un incremento del 19,93 % respecto al contrato inicial.
Los técnicos de Hacienda consideran difícil justificar que estos cambios fueran imprevisibles, ya que en muchos casos derivan de defectos detectados por el propio contratista durante la comprobación del replanteo.
Puntuaciones sin justificar en contratos de carreteras
El informe también cuestiona el sistema de puntuación utilizado para adjudicar algunas obras públicas.
En el caso del puente del Centenario y de otro proyecto en la autovía A-12, la IGAE señala que la valoración otorgada por los funcionarios no aparece debidamente justificada en la documentación del expediente.
Según Hacienda, la explicación se incluyó como un anexo sin firmar, lo que genera dudas sobre la transparencia del proceso de adjudicación.
Altos cargos investigados en la Audiencia Nacional
Las conclusiones del informe se enmarcan en la investigación judicial del caso Koldo, que examina posibles irregularidades en contratos públicos relacionados con infraestructuras.
Entre las personas investigadas figuran:
- Isabel Pardo de Vera, expresidenta de Adif
- Javier Herrero, exdirector general de Carreteras
Ambos están siendo investigados por el magistrado Ismael Moreno en la Audiencia Nacional.
Una obra clave rodeada de polémica
El puente del Centenario, uno de los principales accesos a Sevilla, se ha convertido en uno de los proyectos más controvertidos de la red de infraestructuras españolas.
Los sobrecostes millonarios, los retrasos acumulados y las dudas sobre la adjudicación de los contratos han situado la obra en el centro de una investigación que podría tener importantes consecuencias políticas y judiciales.
La gran incógnita ahora es si las irregularidades detectadas por Hacienda fueron simples errores administrativos… o parte de un sistema más amplio de manipulación en la contratación pública.
Chollones
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