La pretemporada de MotoGP 2026 ha comenzado oficialmente este martes en el circuito de Sepang (Malasia), con el inicio del primer test invernal del año, que se prolongará durante tres jornadas. El estreno ha dejado dos focos principales: el esperado regreso de Marc Márquez a una MotoGP tras meses de ausencia y el fuerte susto protagonizado por Fabio Quartararo, que terminó en la clínica del trazado tras una caída.
Los pilotos dispondrán de tres días de pruebas en Sepang antes de trasladarse a Buriram (Tailandia), donde se celebrarán dos jornadas más previas al arranque del campeonato, previsto del 27 de febrero al 1 de marzo. El paddock afronta estas sesiones como claves en el desarrollo de las motos de 2026, con la mirada ya puesta también en el cambio reglamentario de 2027.
Marc Márquez vuelve a pista tras más de cuatro meses
Una de las grandes noticias del día ha sido el regreso de Marc Márquez a la acción. El piloto de Cervera no se subía a una MotoGP desde la carrera de Indonesia del pasado 5 de octubre de 2025, por lo que han pasado 121 días desde su última aparición en pista. En Sepang, Márquez ha podido probar por primera vez la Ducati GP26, la moto con la que afrontará la nueva temporada y que no pudo testar en Valencia por lesión.
El ocho veces campeón del mundo ha rodado con cautela, acumulando vueltas y centrado en recuperar sensaciones, sin buscar tiempos. En el box de Ducati se respira prudencia, conscientes de que lo prioritario es evaluar el comportamiento de la nueva montura y la respuesta física del piloto tras su largo parón.
Quartararo, trasladado a la clínica tras una caída
El momento más delicado de la jornada lo ha protagonizado Fabio Quartararo. El francés se fue al suelo en la curva 5 tras apenas tres vueltas al circuito, en una caída que obligó a su traslado inmediato a la clínica del trazado. Afortunadamente, las pruebas médicas descartaron fracturas, según confirmó Yamaha, aunque el piloto quedó dolorido y su actividad quedó limitada.
Quartararo ya había rodado con la Yamaha M1 equipada con el nuevo motor V4 durante el ‘shakedown’, aprovechando las concesiones reglamentarias de la marca japonesa. Su caída se produce además en un contexto de rumores sobre su futuro, con conversaciones abiertas con Honda de cara a la temporada 2027, aunque el propio piloto ha insistido en que “no hay nada firmado”.
En el mismo punto del circuito también se cayó Diogo Moreira, debutante con LCR Honda, aunque en su caso sin consecuencias de gravedad.
Aerodinámica y futuro, protagonistas en los test
Más allá de los incidentes, la primera jornada ha dejado claro que la aerodinámica vuelve a ser el gran campo de batalla entre las fábricas. Ducati y Aprilia han centrado buena parte de sus pruebas en el tren delantero, mientras que KTM ha trabajado especialmente la zona trasera, con Pedro Acosta como uno de los pilotos más activos.
Con el motor congelado por reglamento, las marcas afinan cada detalle aerodinámico mientras, en paralelo, los despachos del paddock hierven con negociaciones de cara a 2027. Representantes y mánagers aprovechan estos test para avanzar conversaciones y asegurar el futuro de sus pilotos.
Álex Márquez marca el ritmo
En el apartado cronológico, tras un inicio liderado por Marco Bezzecchi, recién renovado por Aprilia, fue Álex Márquez quien marcó el mejor tiempo de la mañana. El piloto del Gresini volvió a demostrar su afinidad con Sepang, uno de sus circuitos favoritos, y logró abrir una pequeña brecha en la tabla de tiempos.
Ajeno, al menos en pista, a los rumores que le sitúan en la órbita de KTM para 2027, Álex Márquez se centró en el trabajo técnico y confirmó su buen arranque en una pretemporada que promete ser intensa tanto dentro como fuera del asfalto.
La actividad continuará este miércoles en Sepang, con más pruebas, ajustes y expectativas en un MotoGP 2026 que ya empieza a tomar forma.