Óscar Puente defiende la inversión ferroviaria tras accidente

El Ministro de Transportes, Óscar Puente, respondió a preguntas de prensa sobre el accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz, Córdoba, indicando que no hay vínculo entre el siniestro y el mantenimiento de la red ferroviaria. Aseguró que la inversión en infraestructura ha aumentado significativamente durante su gestión y responsabilizó al Partido Popular por la reducción de inversiones en años anteriores.

Puedes consultar el comunicado del ministro, que expresa que desde 2018 la inversión en mantenimiento de vías ha crecido más de un 50%. Según datos proporcionados, la inversión en infraestructura ferroviaria aumentó de 1 707 millones de euros en 2018 a 4 696 millones de euros en 2025.

Pese a estas afirmaciones, algunos cuestionan la veracidad de estas cifras. Aunque es cierto que se ha afirmado que el gasto en mantenimiento por kilómetro ha crecido, es necesario considerar la inflación. Desde 2018, la tasa de inflación ha sido del 26,1%, lo que reduce el impacto real de las cifras presentadas.

El ministro también mencionó que el gasto en mantenimiento por kilómetro se situó en 71 000 euros en 2025, frente a los 46 000 euros de 2018. Sin embargo, al ajustar por inflación estos datos, se refleja que los incrementos no son tan notables como se presentan.

Adicionalmente, se ha indicado que Adif, la entidad responsable de la gestión de la infraestructura ferroviaria, ha sido beneficiaria de fondos europeos significativos, lo que añade otra capa de complejidad al análisis de la situación actual de la red ferroviaria.

En resumen, aunque el ministro defiende su gestión y las cifras a su favor, se requiere un análisis más profundo sobre el estado real de la infraestructura ferroviaria en España y la manera en que se han utilizado los recursos destinados al mantenimiento y a la mejora de la red.