Un recorrido de cuatro paradas une el casco antiguo, la Torre del Rey y las playas de La Concha y Morro de Gos, consolidando al tren como uno de los grandes reclamos de un municipio que en 2024 recibió más de 410.000 turistas.
Oropesa del Mar, en la Costa de Azahar castellonense, combina playas premiadas con un patrimonio defensivo de origen medieval. Entre sus principales atractivos turísticos figura el tren turístico, un servicio que enlaza el litoral con el casco histórico y que en 2024 el municipio recibió un total de 410.635 turistas, un 2,5% menos que el año anterior. La localidad, con 12.640 habitantes según el padrón de 2025, sostiene una economía fuertemente dependiente del turismo estacional.
Contexto y antecedentes: de plaza defensiva a destino de sol y playa
El origen de Oropesa como núcleo poblacional se remonta a la Edad Media. Los datos exactos sobre su fundación son escasos hasta la Reconquista cristiana, completada en el año 1233, cuando la plaza fue cedida a la Orden del Temple. Con el paso de los siglos, y ante la amenaza constante de la piratería berberisca, la Corona de Aragón ordenó levantar el sistema defensivo que hoy es la principal postal del municipio.
La Torre del Rey, iniciada hacia 1413 por orden de Fernando de Antequera, se completó probablemente en torno a 1428, mientras que la fortaleza que la rodea se construyó entre finales del siglo XV y comienzos del XVI. Su nombre actual proviene de una operación de compra: en 1568 la torre fue adquirida por Felipe II por 10.000 ducados, pasando desde entonces a llamarse la Torre del Rey. Ese pasado militar, hoy reconvertido en Bien de Interés Cultural, es precisamente uno de los hitos que el tren turístico incorpora a su recorrido por el municipio.
El recorrido: cuatro paradas entre playa y casco antiguo
El servicio, gestionado bajo el paraguas de la Concejalía de Turismo de Oropesa del Mar, conecta los puntos de mayor afluencia del municipio. Según la información oficial del Ayuntamiento, el trayecto realiza paradas en la Playa de la Concha (Paseo Marítimo), la Playa Morro de Gos, la calle Galeón —en la urbanización Marina d’Or— y la calle Rondamar, junto al casco antiguo.
Las tarifas están pensadas para el turismo familiar, uno de los perfiles predominantes del destino: 4,50 euros para adultos, 3,50 euros para jubilados y 3 euros para menores de entre 3 y 12 años. El servicio, que combina temporada alta y baja según la afluencia, permite tanto completar el recorrido íntegro como bajar en cualquiera de sus paradas para visitar el casco histórico, la Torre del Rey o el faro.
Un motor más del turismo local
El tren se inserta en un contexto de recuperación sostenida del sector turístico municipal. Los hoteles de Magic World Resort —antigua Marina d’Or, que concentra la mayoría de las plazas hoteleras de Oropesa— cerraron 2024 con cifras que marcan máximos históricos de ingresos, según datos del propio grupo. Esta consolidación hotelera convive con una ligera caída en el número total de visitantes: los turistas de origen nacional descendieron un 3,5% en 2024, hasta los 370.225, mientras que los internacionales crecieron un 8%, hasta los 40.410.
En ese equilibrio entre estancias más rentables y menor volumen de visitantes, servicios de bajo coste y alto valor experiencial como el tren turístico cumplen un papel relevante: prolongan la estancia media, facilitan el acceso al patrimonio sin necesidad de vehículo propio y refuerzan la percepción de un destino que no se limita al sol y playa.
Lo que viene
El Ayuntamiento no ha publicado hasta la fecha una cronología oficial sobre el año exacto de puesta en marcha del servicio ni sobre la evolución de sus concesiones [dato pendiente de verificación oficial]. Sí es previsible, a la vista de la tendencia de los últimos ejercicios, que el municipio siga ampliando la promoción de sus recursos patrimoniales —Torre del Rey, casco antiguo, Naturhiscope— como complemento a la oferta de playa, en línea con el nuevo plan estratégico de turismo que la Concejalía del área ha planteado para los próximos años.
La opinión de El Vértice
El caso de Oropesa del Mar ilustra algo que muchos destinos de litoral olvidan: el turismo de sol y playa no está reñido con la puesta en valor del patrimonio. Un servicio modesto como el tren turístico, con una tarifa asequible para familias, cumple una función que trasciende lo anecdótico, al acercar a miles de visitantes a seis siglos de historia defensiva sin que ello exija infraestructura faraónica ni grandes inversiones públicas.
En un momento en que el sector debate cómo diversificar la oferta más allá de la ocupación hotelera, iniciativas de bajo coste y alto arraigo local como esta merecen más reconocimiento institucional del que reciben.
¿No sería momento de que el Ayuntamiento documentara y difundiera con mayor rigor la propia historia de un servicio que, sin pretenderlo, se ha convertido en guardián informal de la memoria del municipio?
