La polémica por el corte Cercanías Málaga sigue escalando tras la reacción conjunta de los alcaldes de los cuatro municipios más afectados, que han exigido explicaciones urgentes al Gobierno central ante la falta de información sobre unas obras que podrían paralizar la movilidad de toda la Costa del Sol.
Corte Cercanías Málaga: alcaldes reclaman transparencia
El anuncio del corte Cercanías Málaga durante aproximadamente seis meses entre finales de 2027 y principios de 2028 ha provocado una respuesta institucional sin precedentes.
Los alcaldes de:
- Málaga capital (Francisco de la Torre)
- Torremolinos (Margarita del Cid)
- Benalmádena (Juan Antonio Lara)
- Fuengirola (Ana Mula)
han remitido una carta conjunta al Ministerio de Transportes exigiendo “transparencia, planificación y coordinación”.
En el escrito, denuncian haberse enterado de la magnitud del proyecto a través de los medios de comunicación, pese a mantener interlocución previa con el Ejecutivo.
Preocupación por el impacto del corte Cercanías Málaga
El corte Cercanías Málaga afectará directamente a la línea C1, una infraestructura clave para la movilidad diaria de miles de vecinos, trabajadores y turistas.
Los regidores advierten de consecuencias graves:
- Impacto en la movilidad laboral y estudiantil
- Afectación al turismo de la Costa del Sol
- Posible colapso del transporte por carretera
Por ello, reclaman conocer con detalle el calendario de obras, fases de ejecución y estaciones afectadas.
Un proyecto necesario, pero mal comunicado
Aunque los alcaldes reconocen la necesidad de modernizar la red ferroviaria, insisten en que el corte Cercanías Málaga no puede ejecutarse sin planificación previa.
En su carta, subrayan que cualquier intervención de esta magnitud debe incluir:
- Coordinación institucional real
- Información detallada a los municipios
- Evaluación del impacto en la movilidad
- Alternativas de transporte suficientes
También piden que las obras se ejecuten, siempre que sea posible, de forma simultánea para reducir el impacto ciudadano.
Obras para duplicar la línea ferroviaria
El origen del corte Cercanías Málaga está en las obras de duplicación de vía entre Campamento Benítez y Plaza Mayor, junto con mejoras en estaciones y en infraestructuras clave como el túnel del aeropuerto y el paso bajo el Guadalmedina.
El objetivo del Ministerio de Transportes es reducir las frecuencias de paso de 20 a 15 minutos, aunque informes técnicos reconocen que será necesaria una segunda fase aún sin fecha definida.
Críticas a la falta de planificación
La controversia en torno al corte Cercanías Málaga también pone el foco en la planificación del proyecto.
Actualmente:
- La duplicación de vía sigue en fase de redacción
- El proyecto no estará finalizado hasta al menos septiembre de 2026
- No existe calendario cerrado para la segunda fase
Esta incertidumbre alimenta las críticas de los municipios afectados, que temen un impacto prolongado sin soluciones claras.
Movilidad en la Costa del Sol, en el centro del debate
El corte Cercanías Málaga ha reabierto el debate sobre el futuro de la movilidad en la Costa del Sol, una zona donde el transporte público sigue siendo insuficiente frente al crecimiento poblacional y turístico.
Los alcaldes insisten en la necesidad de un estudio de impacto completo, que contemple escenarios realistas y medidas correctoras.
La pregunta que queda abierta es clara:
¿Está preparada la Costa del Sol para soportar seis meses sin su principal eje ferroviario?
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