Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha puesto en marcha una de las mayores renovaciones de su red ferroviaria de los últimos años con la licitación para adquirir 35 nuevos trenes. La operación, valorada en 330 millones de euros, permitirá aumentar la capacidad del servicio, reducir la frecuencia de paso y preparar la red para el crecimiento de la demanda previsto durante los próximos años.
TMB impulsa una de las mayores inversiones en la historia del Metro de Barcelona
El Metro de Barcelona se prepara para una importante modernización. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha anunciado la licitación para la compra de 35 nuevos trenes, una inversión que asciende a 330 millones de euros y que tiene como principal objetivo mejorar la frecuencia de paso, aumentar la capacidad de transporte y ofrecer un servicio más eficiente a millones de usuarios.
La renovación responde al incremento constante de viajeros registrado en los últimos años y a la necesidad de adaptar la red a futuras ampliaciones, especialmente en la Línea 9 (L9), una de las infraestructuras estratégicas del transporte metropolitano de la capital catalana.
22 trenes reforzarán la Línea 9 y 13 irán a las líneas convencionales
Del total de los nuevos convoyes previstos, 22 unidades estarán destinadas al tramo central de la Línea 9, mientras que los 13 trenes restantes reforzarán las líneas convencionales de la red.
Según la planificación de TMB, el reparto será el siguiente:
- 4 trenes para la Línea 1.
- 3 trenes para la Línea 2.
- 5 trenes para la Línea 3.
- 1 tren para la Línea 4.
Esta redistribución permitirá optimizar la capacidad operativa y absorber el crecimiento de pasajeros que experimenta el suburbano barcelonés.
Menos tiempo de espera para los usuarios
Uno de los objetivos prioritarios de esta inversión es reducir significativamente la frecuencia de paso, especialmente durante las horas punta.
TMB prevé que, una vez incorporados los nuevos convoyes, el intervalo entre trenes quede por debajo de los tres minutos y medio en las principales líneas de la red.
Las mejoras previstas incluyen:
- Línea 1: frecuencia aproximada de 2 minutos y 38 segundos.
- Línea 5: frecuencia cercana a 2 minutos y 15 segundos.
Esta reducción permitirá ofrecer un servicio más ágil, disminuir la congestión en los andenes y mejorar la experiencia diaria de los usuarios.
Convoyes más modernos, accesibles y sostenibles
Los nuevos trenes incorporarán tecnología de última generación para responder a las exigencias actuales del transporte público.
Entre las principales novedades destacan:
- Mayor accesibilidad para personas con movilidad reducida.
- Sistemas de información al viajero más avanzados.
- Mayor eficiencia energética, reduciendo el consumo eléctrico.
- Cumplimiento de las nuevas normativas europeas de ciberseguridad ferroviaria.
- Mejoras en confort, climatización y fiabilidad del servicio.
La renovación también contribuirá a reducir los costes de mantenimiento gracias a la incorporación de equipos más modernos y eficientes.
Una inversión compartida entre las administraciones
El proyecto será financiado a través de las administraciones que integran la Autoritat del Transport Metropolità (ATM).
El reparto económico será el siguiente:
- Generalitat de Cataluña: 51 %.
- Ayuntamiento de Barcelona: 25 %.
- Área Metropolitana de Barcelona (AMB): 24 %.
Esta colaboración institucional permitirá afrontar una de las inversiones ferroviarias más importantes previstas para la próxima década en la ciudad.
Los primeros trenes llegarán en 2029
Aunque la licitación ya ha comenzado, el proceso de fabricación y homologación requiere varios años.
Las previsiones apuntan a que los primeros convoyes entren en servicio en 2029, incorporándose progresivamente a la red conforme vayan superando las pruebas técnicas y de seguridad.
El aumento de viajeros obliga a ampliar la capacidad
La decisión de renovar parte de la flota responde también al fuerte crecimiento de usuarios registrado en el metro barcelonés.
Durante 2025, la red alcanzó 479,9 millones de validaciones, un 2,4 % más que el año anterior, consolidándose como uno de los sistemas de transporte urbano con mayor utilización de España.
Con estos datos, TMB considera imprescindible ampliar la capacidad para evitar saturaciones y garantizar un servicio competitivo en los próximos años.
Una apuesta estratégica por el transporte público
La incorporación de 35 nuevos trenes supone un paso decisivo en la estrategia de modernización del Metro de Barcelona. Además de mejorar la puntualidad y reducir los tiempos de espera, la operación permitirá responder al crecimiento de la movilidad urbana y avanzar hacia un sistema más sostenible, eficiente y preparado para los desafíos del futuro.
La inversión también refuerza el compromiso de las administraciones con el transporte público como alternativa al vehículo privado, favoreciendo una movilidad más rápida, accesible y respetuosa con el medio ambiente.
