El Ayuntamiento de Barcelona pondrá en marcha nuevas medidas para mejorar la seguridad de los motoristas mediante amortiguadores de impacto, señalización reflectante y la ampliación de las zonas avanzadas para motocicletas. El plan comenzará a desarrollarse durante 2026 y se extenderá hasta 2027.
La seguridad vial vuelve a situarse en el centro de la agenda municipal de Barcelona. El Ayuntamiento ha anunciado un nuevo paquete de actuaciones destinadas a reducir la gravedad de los accidentes que afectan a los motoristas, uno de los colectivos más vulnerables en la movilidad urbana.
Las medidas forman parte del trabajo desarrollado por el Observatorio de la Motocicleta, organismo en el que participan el Ayuntamiento de Barcelona, la asociación Motoristas por Barcelona, la patronal Anesdor y la asociación de víctimas de accidentes de tráfico P(A)T.
El objetivo es mejorar la protección de los usuarios de motocicletas mediante nuevas infraestructuras y elementos de señalización que permitan disminuir los riesgos en puntos especialmente sensibles de la ciudad.
Barcelona instalará amortiguadores de impacto en zonas de riesgo
La actuación más novedosa consiste en la incorporación de amortiguadores de impacto adaptados al entorno urbano.
Estos dispositivos están diseñados para absorber parte de la energía generada durante una colisión y minimizar las lesiones sufridas por los ocupantes de motocicletas y otros vehículos.
A diferencia de los sistemas utilizados en autopistas, los nuevos elementos estarán preparados para soportar impactos producidos a velocidades de hasta 50 kilómetros por hora, habituales en la circulación urbana.
El Ayuntamiento prevé instalar seis dispositivos piloto durante 2027, que servirán para evaluar su eficacia antes de una posible ampliación del proyecto.
Los túneles y accesos más conflictivos, entre los primeros puntos de actuación
Los técnicos municipales estudian actualmente la ubicación de los primeros amortiguadores de impacto.
Entre los lugares analizados se encuentran varios de los puntos con mayor intensidad de tráfico de la ciudad, entre ellos:
- Túnel de Glòries.
- Túnel de Lesseps.
- Ronda del General Mitre.
- Otros accesos y bifurcaciones con estructuras de hormigón donde el riesgo de lesiones graves aumenta en caso de accidente.
La selección definitiva dependerá de los estudios de movilidad y siniestralidad elaborados por los servicios municipales.
Señales reflectantes para mejorar la visibilidad
Otra de las medidas previstas será la instalación de delineadores reflectantes de alta visibilidad.
Estos elementos, fabricados en color amarillo flúor, permitirán identificar con mayor claridad:
- Obstáculos temporales.
- Obras en la vía pública.
- Cambios de trazado.
- Barreras de protección.
Su objetivo es facilitar que los motoristas puedan anticipar maniobras y reaccionar con mayor seguridad.
Las primeras pruebas se desarrollarán en la Ronda de Dalt, aprovechando las obras de cobertura entre las salidas 5 y 6, así como en la plaza de Tetuán, donde los técnicos podrán analizar su comportamiento en un entorno urbano habitual.
Barcelona duplicará las zonas avanzadas para motos
El Ayuntamiento también ha anunciado la ampliación de las conocidas Zonas Avanzadas para Motos (ZAM).
Estos espacios permiten que las motocicletas se sitúen delante del resto de vehículos en los semáforos, mejorando tanto la visibilidad como la seguridad durante el inicio de la marcha.
Actualmente Barcelona dispone de 52 zonas avanzadas, concentradas principalmente en el distrito del Eixample, especialmente en:
- Calle Aragó.
- Gran Via de les Corts Catalanes.
Durante 2026 se procederá a renovar su señalización y mantenimiento.
Posteriormente, en 2027, el objetivo municipal será duplicar su número, alcanzando aproximadamente un centenar de estas zonas repartidas por distintos puntos de la ciudad.
Una respuesta al elevado uso de motocicletas en Barcelona
Barcelona es una de las ciudades europeas con mayor presencia de motocicletas en sus calles.
Miles de ciudadanos utilizan diariamente este medio de transporte para desplazarse al trabajo o realizar trayectos urbanos, lo que convierte a los motoristas en uno de los colectivos con mayor exposición al riesgo de accidente.
Precisamente por esa razón, el Ayuntamiento considera prioritario desarrollar actuaciones específicas destinadas a mejorar su protección y reducir la gravedad de las consecuencias cuando se producen colisiones.
La seguridad vial, uno de los grandes retos urbanos
Los accidentes de motocicleta continúan representando una parte importante de la siniestralidad urbana en muchas ciudades españolas.
Expertos en movilidad recuerdan que la combinación de una elevada densidad de tráfico, la convivencia con vehículos de mayor tamaño y la vulnerabilidad física de los motoristas hace imprescindible seguir incorporando infraestructuras adaptadas a este tipo de usuarios.
Con este nuevo plan, Barcelona pretende avanzar hacia una movilidad más segura mediante soluciones que, si demuestran su eficacia, podrían servir de referencia para otras ciudades españolas interesadas en reducir la accidentalidad de los vehículos de dos ruedas.
