El Puerto de Málaga mantiene su fuerte crecimiento y refuerza su posición como uno de los principales nodos logísticos del Mediterráneo. Durante el primer semestre de 2026, la dársena movió 3 082 890 toneladas de mercancías, un 13,2 % más que en el mismo periodo del año anterior, impulsada principalmente por el excelente comportamiento del tráfico de contenedores y el aumento de las exportaciones.
El tráfico de mercancías crece a doble dígito
Los buenos resultados registrados durante 2025 no solo se han mantenido, sino que han mejorado durante los primeros seis meses de 2026.
Según los datos hechos públicos por la Autoridad Portuaria, entre enero y junio el Puerto de Málaga alcanzó un movimiento total de 3 082 890 toneladas, consolidando una tendencia ascendente que lo sitúa entre los puertos españoles con mayor crecimiento.
Este avance resulta especialmente significativo en un contexto internacional marcado por las tensiones en las principales rutas marítimas, incluido el impacto del estrecho de Ormuz sobre el comercio global.
Los contenedores impulsan el crecimiento del puerto
El principal motor de este incremento ha sido el tráfico de contenedores, que continúa ganando peso dentro de la actividad portuaria.
Durante el primer semestre se movieron 2 241 686 toneladas de mercancías contenerizadas, lo que representa un incremento del 16,1 % respecto al mismo periodo de 2025.
Especialmente destacado ha sido el comportamiento del comercio exterior.
Las exportaciones crecieron un 226 %, alcanzando 215 859 toneladas, mientras que las importaciones aumentaron un 41,3 %, con un volumen de 78 361 toneladas.
Estas cifras consolidan al puerto malagueño como una infraestructura cada vez más relevante para el intercambio comercial internacional.
MSC refuerza la posición estratégica de Málaga
Uno de los acontecimientos más relevantes del año fue la decisión de MSC, una de las mayores navieras del mundo, de establecer en Málaga la primera escala europea de una de sus principales rutas marítimas entre Asia, Europa y Estados Unidos.
La llegada de este servicio supone un importante respaldo al crecimiento del puerto y mejora su competitividad dentro del sistema portuario español.
Además, el tráfico de vehículos continúa aumentando gracias al crecimiento de las exportaciones e importaciones vinculadas a fabricantes asiáticos, especialmente del mercado chino.
El suministro de combustible casi se triplica
Otro de los indicadores que refleja el fortalecimiento del Puerto de Málaga es el crecimiento del bunkering, el servicio de suministro de combustible a buques.
Durante el primer semestre:
- El avituallamiento aumentó un 97,4 %.
- El suministro de combustible a embarcaciones creció un 175,4 % respecto al mismo periodo del año anterior.
Estos datos consolidan a Málaga como un punto estratégico para los servicios marítimos en el Mediterráneo.
Primer suministro de gas natural licuado en fondeo
Entre los hitos registrados durante 2026 destaca la realización, por primera vez, de una operación de suministro de Gas Natural Licuado (GNL) mediante el sistema ship-to-ship, es decir, directamente entre dos buques fondeados.
La operación se llevó a cabo con dos portacontenedores de MSC que coincidieron en la bahía de Málaga y representa un nuevo paso en la apuesta del puerto por combustibles alternativos y por servicios de mayor valor añadido.
Esta actuación complementa el suministro habitual de GNL que ya se presta a los barcos atracados en los muelles.
El tráfico de pasajeros se mantiene estable
En el apartado de viajeros, el Puerto de Málaga registró 346 703 pasajeros entre enero y junio, una cifra prácticamente idéntica a la del mismo periodo de 2025, con un ligero crecimiento del 0,83 %.
La línea regular con Melilla continúa mostrando una evolución positiva:
- 147 174 pasajeros (+6,9 %).
- 34 425 vehículos transportados (+12,2 %).
Por su parte, el tráfico de cruceros alcanzó 199 529 pasajeros, con un descenso del 3,2 %, aunque la Autoridad Portuaria confía en recuperar ese volumen durante la temporada alta de otoño.
Málaga consolida su capacidad para grandes buques
Otro dato relevante es el aumento del tamaño medio de los barcos que hacen escala en el puerto.
Durante el primer semestre de 2026, las embarcaciones alcanzaron un promedio de 45 248 toneladas de arqueo bruto (GT), situando al Puerto de Málaga entre los recintos portuarios españoles con mayor capacidad para recibir buques de gran porte.
Este indicador refuerza su atractivo para las grandes navieras internacionales y consolida el papel estratégico de Málaga como plataforma logística en el Mediterráneo occidental.
Un puerto que gana protagonismo en el comercio internacional
Los datos del primer semestre confirman que el Puerto de Málaga atraviesa uno de los mejores momentos de su historia reciente.
El crecimiento sostenido del tráfico de contenedores, el aumento de las exportaciones, la llegada de nuevas rutas internacionales y la expansión de servicios como el suministro de GNL consolidan una infraestructura que aspira a convertirse en uno de los grandes referentes logísticos del sur de Europa.
