La Fórmula 1 2026 entra en una fase de ajuste acelerado tras semanas de debate interno, quejas de pilotos y revisión del nuevo reglamento técnico. La FIA ha decidido actuar antes del Gran Premio de Miami con una medida excepcional: ampliar la única sesión de entrenamientos libres del fin de semana a 90 minutos, en un intento de dar margen a los equipos para adaptarse a los últimos cambios.
Un movimiento que evidencia que, pese al discurso oficial de “evolución y no revolución”, el campeonato todavía busca estabilidad en su nuevo formato híbrido.
Miami, el primer examen real del nuevo reglamento
El Gran Premio de Miami (1-3 de mayo) será el escenario del segundo fin de semana sprint de la temporada, lo que reduce drásticamente el tiempo disponible para pruebas y ajustes.
Ante este contexto, la FIA ha optado por modificar el formato habitual:
- FP1 ampliado de 60 a 90 minutos
- Ajuste de horarios del viernes adelantado media hora
- Menos margen de pruebas durante el fin de semana sprint
El objetivo es claro: dar aire a los equipos tras semanas sin rodaje competitivo suficiente.
La FIA responde a las quejas de pilotos y equipos
La decisión llega tras un mes de fuerte presión dentro del paddock. Diversos pilotos han mostrado su preocupación por el comportamiento de los monoplazas bajo el nuevo reglamento.
Entre las voces más críticas:
- Max Verstappen, que incluso llegó a sugerir su posible retirada si el formato no se revisaba
- Lando Norris, crítico con la falta de control en los coches de nueva generación
- Varios pilotos que han alertado sobre cuestiones de seguridad y adaptación técnica
La FIA, tras consultar con equipos y fabricantes, ha optado por una solución intermedia para evitar un choque frontal con los protagonistas del campeonato.
Cambios técnicos clave en plena temporada
Además del ajuste en los entrenamientos, la Fórmula 1 también ha introducido modificaciones relevantes en el reglamento:
- Reducción del tiempo de recarga en clasificación
- Ajustes en la potencia eléctrica máxima en carrera
- Adaptación progresiva del sistema híbrido introducido en 2026
Estos cambios buscan equilibrar rendimiento, estrategia y fiabilidad en una normativa todavía en fase de maduración.
Una “evolución”, no una revolución… pero con ajustes constantes
La FIA insiste en que el campeonato no está improvisando, sino ajustándose a un proceso de transición:
El objetivo es mantener la estabilidad del reglamento mientras se corrigen aspectos detectados en las primeras carreras.
Sin embargo, la realidad es que en apenas un mes se han introducido tres modificaciones relevantes, algo que refleja la dificultad de consolidar el nuevo ciclo técnico.
Sprint en Miami: menos tiempo, más presión
El formato sprint complica aún más el escenario:
- Menos sesiones de entrenamientos
- Mayor peso de la clasificación temprana
- Estrategias basadas en datos limitados
Por ello, el aumento del FP1 se considera una medida clave para evitar que los equipos lleguen “a ciegas” al resto del fin de semana.
Horarios ajustados y máxima presión en el paddock
El cambio no solo afecta a la duración de la sesión, sino a toda la planificación del viernes:
- FP1: ahora de 12:00 a 13:30 hora local
- Resto de sesiones adelantadas 30 minutos
- Menos margen de análisis entre tandas
Una reorganización completa que obliga a equipos e ingenieros a trabajar con mayor intensidad desde el primer minuto.
Una F1 en fase de ajuste constante
El Gran Premio de Miami se presenta como un laboratorio a cielo abierto para el nuevo reglamento de 2026. Entre la presión de los pilotos, las dudas técnicas y la necesidad de adaptación, la Fórmula 1 sigue buscando el equilibrio entre innovación y estabilidad.
Y por ahora, ese “aprobado” que busca la FIA aún está lejos de estar garantizado.
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