Canal de Panamá se beneficia del aumento de tránsitos
La guerra entre Irán y otros actores ha llevado a un aumento en los precios del petróleo a nivel global, exacerbando los costos de consumo de gasolina y diésel. Sin embargo, el Canal de Panamá ha observado un incremento notable en el tránsito de buques desde el inicio del conflicto, convirtiéndose en un punto de interés en esta crisis energética.
Según la Autoridad del Canal de Panamá, desde octubre de 2025 hasta abril de 2026, el promedio diario de tránsitos ha crecido de 33,8 buques en enero a 38,7 en abril, lo que representa un aumento del 14,5% en este periodo. En abril, un total de 1.161 buques transitaron por el canal, la cifra más elevada en lo que va del año fiscal.
Entre octubre de 2025 y abril de 2026, se registraron 7.448 embarcaciones en el Canal de Panamá. Este crecimiento es atribuido principalmente al desvío de buques desde el Estrecho de Ormuz.
Las cifras de buques que transportan gas natural licuado (GNL) y petróleo también han aumentado de manera significativa. En el actual año fiscal, han pasado 44 buques de GNL comparado con 25 en el año anterior, lo que implica un incremento del 76%. En términos de buques petroleros, se ha pasado de 221 a 324, un crecimiento del 46,6%.
La importancia de este aumento radica en su capacidad para mitigar la escalada de precios en el mercado energético. La contribución del canal a la economía panameña es notable, representando entre el 3,4% y el 6,3% del PIB del país. En el año fiscal 2025, ello se tradujo en aportes de hasta 4.241 millones de dólares.
El Canal de Panamá, por tanto, se está beneficiando de la crisis en el estrecho de Ormuz, al tiempo que juega un papel crucial en la contención de los precios de materias primas en el mercado internacional.
