La iniciativa cultural del puerto coruñés regresa con cambios clave y un enfoque histórico que reabre el debate sobre el uso y abandono del legado industrial gallego.
Lo que parecía una simple actividad cultural encierra un trasfondo mucho más profundo. El puerto de A Coruña vuelve a abrir sus puertas al público, pero esta vez con un relato que apunta directamente al abandono del patrimonio histórico y a la desconexión institucional con la identidad local.
Un recorrido que rescata la historia… y evidencia el olvido
La Autoridad Portuaria de A Coruña, presidida por Martín Fernández Prado, ha anunciado la sexta edición de las visitas guiadas al puerto, una iniciativa que comenzará el 9 de mayo y se prolongará hasta el 8 de noviembre de 2026, con una pausa en verano.
Sin embargo, más allá del éxito de convocatorias anteriores —donde las plazas se agotaban en cuestión de horas—, esta edición introduce un giro significativo: el foco estará en la antigua fábrica de tabacos de A Palloza y en los históricos correos marítimos, piezas clave del desarrollo económico gallego que, según diversos expertos, han sido relegadas durante décadas por las administraciones.
El itinerario, dirigido por el historiador Suso Martínez, arrancará en el monumento a las Cigarreras y recorrerá enclaves estratégicos como los muelles de A Palloza, Linares Rivas, el muelle del Este y Calvo Sotelo, incluyendo una parada destacada en la Audiencia Provincial, donde se encuentra la llamada “ventana arqueológica” que permite observar restos del antiguo astillero de los correos marítimos.
Cambios organizativos: ¿mejora o limitación?
A diferencia de años anteriores, las visitas se limitarán exclusivamente a fines de semana en horario de mañana (12:00 horas). Según la Autoridad Portuaria, esta decisión busca facilitar la conciliación, aunque no han faltado críticas que apuntan a una reducción de accesibilidad para trabajadores y visitantes ocasionales.
El programa contempla 25 visitas con grupos reducidos de 30 personas, lo que suma un total de 750 plazas gratuitas. La inscripción se gestiona a través de la web oficial, con apertura progresiva por meses para evitar bloqueos.
Una iniciativa popular… con mensaje político implícito
Durante la presentación, Fernández Prado calificó el programa como uno de los más exitosos dentro de la iniciativa institucional “Abierto a todo el mundo”, destacando el papel de Martínez como divulgador.
No obstante, el propio historiador lanzó una afirmación que no pasa desapercibida:
“No se puede entender la ciudad sin el puerto”
Una frase que, más allá de lo cultural, pone sobre la mesa una cuestión incómoda: ¿han dado realmente las administraciones la espalda al puerto y su historia?
Patrimonio industrial: la asignatura pendiente
Desde el inicio de estas visitas en 2021, el objetivo ha sido acercar el puerto a la ciudadanía. Pero la necesidad de este tipo de iniciativas revela una realidad más profunda: la desconexión entre las instituciones y el legado industrial que cimentó la prosperidad de ciudades como A Coruña.
La inclusión de espacios como la antigua fábrica de tabacos o los astilleros históricos no solo tiene valor pedagógico, sino que evidencia años de falta de inversión, conservación y puesta en valor de estos enclaves.
Experiencia para el visitante
Las rutas tendrán una duración aproximada de 90 minutos e incluirán el paso por la emblemática Lonja de Gran Sol. Como en ediciones anteriores, los asistentes recibirán un obsequio conmemorativo, reforzando el carácter divulgativo de la experiencia.
¿Cultura o lavado de imagen institucional?
Mientras las plazas vuelven a agotarse y el interés ciudadano crece, surge una pregunta inevitable:
¿estamos ante una verdadera apuesta por recuperar la memoria histórica o simplemente ante una estrategia institucional para maquillar años de abandono?
El tiempo —y la respuesta de las administraciones— determinará si estas rutas son el inicio de una recuperación real o solo una iniciativa puntual sin continuidad estructural.
