Verstappen bloquea a un periodista inglés: “No hablo hasta que se vaya”

Suzuka, Japón. Momento tenso en el hospitality de Red Bull este jueves en Suzuka. Antes de iniciar su rueda de prensa, Max Verstappen tomó el micrófono y advirtió: “No voy a hablar hasta que se marche”, en referencia a un periodista de The Guardian, por una pregunta realizada tras el GP de Abu Dhabi 2025, cuando el holandés ganó la carrera pero perdió el Mundial frente a Lando Norris.

La polémica pregunta hacía alusión al incidente con George Russell en Montmeló: “Max, has perdido por solo dos puntos. ¿Qué piensas ahora del incidente con Russell en España? ¿Lo lamentas?”. En aquel momento, Verstappen fue sancionado tras un toque con el Mercedes que lo hizo pasar de quinto a noveno, perdiendo ocho puntos cruciales.

Su respuesta en Abu Dhabi ya mostraba su disgusto: “Olvidas todo lo demás que ha sucedido en mi temporada, lo único que mencionas es Barcelona con esa sonrisa estúpida. Es parte de las carreras; en la vida se aprende y el campeonato se compone de 24 carreras. También he tenido muchos regalos anticipados de Navidad en la segunda mitad de la temporada, también puedes preguntar por eso”.

No es la primera vez que las ruedas de prensa de Verstappen generan titulares. En 2023, tras ser sancionado por comentar que “el coche estaba jodido”, redujo sus respuestas a monosílabos en varias conferencias de la FIA. El cuatro veces campeón, de 28 años, también ha causado polémica recientemente por sus críticas a la nueva reglamentación técnica de la Fórmula 1.

Además, en Suzuka, Verstappen habló sobre su victoria y posterior descalificación con Mercedes en el Nordschleife, y sobre un test reciente con un Super GT en Fuji: “Fue muy divertido, es una pena que lloviera tanto porque no pude dar muchas vueltas. Pero es un coche fantástico y una categoría increíble. Tenía mucho agarre en mojado, muy diferente a lo que tenemos en Europa. Probar coches distintos siempre es positivo. ¿Una carrera? Quién sabe; me gustaría que tuvieran una carrera principal más que un campeonato, porque sería más fácil comprometerse. No puedo hacer toda la temporada, pero me encantaría correr con estos coches; me recuerdan a los DTM antiguos”.