El piloto español Carlos Sainz reconoce los desafíos del nuevo FW48 y del inicio de temporada de la Fórmula 1, marcando un enfoque realista antes del GP de Australia y destacando los problemas de desarrollo del equipo Williams.
Arranque complicado y estrategia de cautela
Sainz se encuentra esta semana entre la fábrica de Williams y los preparativos para Melbourne, tras un arranque de temporada marcado por test en Bahréin complicados y un nuevo reglamento que ha cambiado por completo la dinámica de la F1.
En un evento de Estrella Galicia en Madrid, el piloto afirmó:
“Yo prefiero ser realista y no estamos a la altura de donde estábamos el año pasado. Ha sido un invierno difícil para el equipo, pero eso no significa que toda la temporada vaya a ser así. El coche y el motor se van a desarrollar muchísimo”.
Sainz destacó las incertidumbres técnicas que aún pesan sobre la parrilla: nuevas salidas, mapas de motor, el ‘overtake mode’, los ‘boosts’ y la gestión de combustible. Según él, la verdadera posición de Williams se verá solo en Australia, cuando los coches funcionen a máximo rendimiento sin carga de gasolina.
Problemas en la fábrica y expectativas realistas
El piloto español también reconoció los problemas de producción del FW48, que afectaron al desarrollo y al peso del coche:
“Tuvimos problemas en la fábrica. Creíamos que podríamos hacer cosas en un tiempo y nos dimos cuenta de que no”.
Sobre su decisión de fichar por Williams, Sainz subraya que era consciente de los riesgos:
“Cuando firmé por Williams sabía que habría baches. Han sido tres meses muy duros y no se han hecho las cosas bien. Hasta que termine mi periodo en el equipo no se podrá evaluar si fue la decisión correcta”.
Profesionalismo y visión estratégica
A pesar de las dificultades, Sainz mantiene la prudencia frente a la prensa y evita críticas públicas a la F1:
“Tirar piedras contra tu propio tejado no es inteligente… Soy partidario de hablar en privado con los responsables y disfrutar al pilotar”.
El evento también contó con la intervención de Ignacio Rivera, CEO de Estrella Galicia, que reafirmó su apoyo:
“Nos queda un sueño por cumplir, que es ver a Carlos como campeón del mundo”.
Williams contará este año con Estrella Galicia en la carrocería, sumándose a otras dos empresas españolas en la F1: Indra (Alpine) y Banco Santander.
Con un arranque incierto, Carlos Sainz afronta la temporada 2026 con realismo, consciente de los baches del nuevo reglamento, pero con la mirada puesta en el desarrollo del FW48 y en resultados que puedan devolver a Williams al podio.
