FIA, FOM y equipos acuerdan reducir la dependencia del ERS y aumentar la potencia del motor de combustión en un cambio clave para el futuro de la Fórmula 1.
La Fórmula 1 se encamina hacia una nueva etapa de ajustes técnicos de gran impacto. Tras analizar el rendimiento del nuevo reglamento en el Gran Premio de Miami, la FIA, la FOM, los equipos y los motoristas han celebrado una reunión virtual en la que se han definido cambios inmediatos… y, sobre todo, una transformación estructural para 2027.
Un cambio de filosofía: más combustión, menos electricidad
El acuerdo más relevante afecta directamente a la arquitectura de las unidades de potencia.
A partir de 2027, la Fórmula 1 reducirá la dependencia del sistema híbrido actual:
- +50 kW (67 CV) para el motor de combustión interna
- Reducción equivalente en la potencia del sistema eléctrico (ERS)
- Fin del equilibrio 50/50 entre combustión y electricidad
Este ajuste supone un giro importante respecto al concepto original de los motores híbridos modernos, que buscaban una igualdad entre ambas fuentes de energía.
La decisión responde a una demanda prácticamente unánime en el paddock: mayor protagonismo del motor tradicional y una entrega de potencia más intuitiva para los pilotos.
La FIA defiende un modelo más competitivo y estable
En su comunicado, la Federación destaca que el objetivo es mejorar:
- La competitividad en pista
- La seguridad
- La comprensión del comportamiento del monoplaza
- La coherencia deportiva entre equipos
La FIA insiste en que este enfoque se realiza bajo un “compromiso unánime” entre todas las partes implicadas, aunque antes de su aprobación definitiva deberá pasar por un proceso de debate técnico y posterior votación en el Consejo Mundial del Motor.
Cambios inmediatos tras el análisis de Miami
Además de la gran reforma prevista para 2027, también se han acordado ajustes para la presente temporada 2026.
Tras evaluar el rendimiento del reglamento en Miami, la FIA considera que:
- Los cambios introducidos han ido en la dirección correcta
- Se ha incrementado la competitividad en pista
- No se han detectado problemas graves de seguridad
Sin embargo, el organismo no se conforma y continuará introduciendo mejoras durante el año.
Seguridad: prioridad en salidas y lluvia
Entre las modificaciones más inmediatas destacan medidas centradas en la seguridad:
- Mejoras en las salidas de carrera
- Nuevos protocolos en condiciones de lluvia
- Evaluación de sistemas de señalización visual para el GP de Canadá
Estas modificaciones no afectarán de forma significativa al rendimiento de los monoplazas, ya que su objetivo principal es reducir riesgos en situaciones críticas.
Colaboración total entre FIA, equipos y pilotos
Uno de los puntos destacados por la Federación es el clima de cooperación entre todas las partes del Mundial.
La FIA subraya:
- La participación activa de los equipos
- La implicación de los motoristas
- Y la “valiosa contribución de los pilotos” en las decisiones técnicas recientes
Este modelo de diálogo constante busca evitar conflictos y mejorar la evolución del reglamento de forma consensuada.
Una F1 en transición constante
El debate sobre el equilibrio entre tecnología híbrida, espectáculo y seguridad sigue marcando el rumbo del campeonato.
Con estos cambios, la Fórmula 1 confirma que:
- La era híbrida no desaparecerá
- Pero sí se reducirá su protagonismo eléctrico
- Y se reforzará la sensación de potencia mecánica tradicional
Conclusión: un cambio estratégico de largo alcance
Mientras los ajustes inmediatos buscan optimizar la competición actual, la decisión más importante ya está tomada: la Fórmula 1 cambiará su filosofía de motores en 2027.
Un movimiento que redefine el futuro del deporte y que abre un nuevo capítulo en la evolución técnica de la categoría reina del automovilismo.
