El piloto de Cervera conquista su décima victoria en MotoGP en el circuito alemán, escala hasta el tercer puesto del Mundial y se coloca a solo 18 puntos de Jorge Martín.
Toc, toc, toc. Marc Márquez ya está llamando a la puerta del Mundial. Y cada golpe suena más fuerte.
Hace solo cuatro grandes premios, el piloto de Cervera estaba a 102 puntos del liderato. Después de cuatro citas y tres victorias, la diferencia se ha reducido hasta apenas 18 puntos.
En Sachsenring, su jardín particular, Marc Márquez volvió a imponer su ley y conquistó su décima victoria de MotoGP en el circuito alemán. La web oficial del campeonato confirma el décimo triunfo del español en el trazado germano y la caída de Àlex Márquez en la vuelta 10 cuando perseguía al líder.
El Mundial se marcha ahora al descanso de verano con una advertencia para todos sus rivales: el 93 vuelve a oler sangre.
Marc Márquez convierte Sachsenring en territorio propio
Hay circuitos donde un piloto se siente cómodo.
Y luego está Marc Márquez en Sachsenring.
El trazado alemán parece diseñado alrededor de las virtudes del catalán. Sus numerosas curvas de izquierdas, su particular ritmo y la necesidad de enlazar cambios de dirección han convertido esta pista en un territorio prácticamente sagrado para Márquez.
Diez victorias en MotoGP en Sachsenring.
El triunfo de este domingo confirmó nuevamente su dominio en Alemania. MotoGP ya calificaba al español como el «King of the Ring» después de su victoria en la carrera Sprint del sábado, donde redujo su desventaja en el campeonato hasta los 32 puntos antes de la prueba principal.
Un día después, volvió a golpear.
Y esta vez el botín fue todavía mayor.
De 102 puntos a solo 18: la remontada que enciende MotoGP
La evolución del campeonato resulta espectacular.
Después de Mugello, Márquez parecía necesitar prácticamente un milagro para volver a entrar seriamente en la lucha por el título.
102 puntos de diferencia.
Una distancia enorme incluso para un piloto de su dimensión.
Pero Marc comenzó a recortar.
Victoria.
Puntos.
Más presión sobre los rivales.
Y errores ajenos.
En las últimas cuatro carreras ha sumado 119 de los 148 puntos posibles, según los datos de la crónica de referencia. El resultado es una remontada extraordinaria que le coloca ahora tercero del Mundial y a 18 puntos de Jorge Martín.
El campeonato que parecía alejarse vuelve a estar delante de sus ojos.
Marc sale desde la pole y toma el control desde la primera curva
Márquez había conseguido la pole después de batir el récord absoluto de vuelta de Sachsenring durante la clasificación del sábado.
En carrera no tardó en transformar esa posición en liderazgo.
El 93 salió bien y llegó primero a la curva inicial, por delante de su hermano Àlex Márquez.
Las dos Aprilia del Trackhouse protagonizaron también una espectacular salida. Ai Ogura y Raúl Fernández se situaron en la pelea de cabeza mientras Fabio Di Giannantonio perdía posiciones.
Por detrás, Jorge Martín adelantaba a Pecco Bagnaia e intentaba proteger un liderato mundial que comenzaba a sentirse amenazado.
Las matemáticas estaban entrando en la carrera.
Y favorecían cada vez más a Márquez.
La caída de Di Giannantonio cambia el campeonato
En la cuarta vuelta llegó uno de los primeros golpes importantes.
Fabio Di Giannantonio se fue al suelo en la curva 10.
Era su segunda caída del día después de haber sufrido otro incidente durante el warm-up.
El italiano quedaba fuera.
A ello se sumaba la ausencia de Marco Bezzecchi, lesionado después de fracturarse la clavícula.
Dos rivales directos desaparecían de la ecuación.
Marc continuaba liderando.
Sachsenring estaba ofreciendo al catalán una oportunidad de oro.
Y Márquez no estaba dispuesto a salir con un dedal.
Àlex Márquez cae cuando perseguía a su hermano
Durante el primer tercio de la carrera, Àlex Márquez consiguió mantenerse cerca del 93.
Los hermanos ocupaban las primeras posiciones y Marc todavía no había logrado romper completamente la carrera.
Hasta la vuelta 10.
Àlex perdió agarre en la curva 13 y su Ducati terminó deslizando por el asfalto. La propia web oficial de MotoGP sitúa la caída en la décima vuelta cuando el piloto de Gresini perseguía a Marc en la lucha de cabeza.
Abandono.
Marc se quedaba solo.
Por delante tenía pista libre.
Por detrás, Raúl Fernández se convertía en su perseguidor inmediato.
Márquez aprieta y empieza a desaparecer
Fue entonces cuando apareció la versión más temible de Marc.
Sin su hermano pegado a la rueda, comenzó a construir la ventaja.
1,3 segundos.
Después 1,7.
Más tarde, más de dos segundos.
No era una escapada desesperada.
Era control.
Márquez mantenía el ritmo mientras observaba cómo la carrera y el campeonato comenzaban a colocarse de su lado.
A falta de diez vueltas, su victoria parecía cada vez más difícil de discutir.
El rey había recuperado su trono alemán.
Ogura adelanta a Raúl Fernández y altera las cuentas del Mundial
Por detrás todavía quedaba una importante batalla.
Ai Ogura comenzó a mostrar un ritmo superior al de su compañero Raúl Fernández y terminó adelantándolo a cuatro vueltas del final.
El japonés se hacía con la segunda posición.
Raúl quedaba tercero.
El movimiento también afectaba a la clasificación general.
Ogura sumaba los puntos necesarios para colocarse segundo del campeonato, mientras Marc Márquez quedaba tercero por solo cuatro puntos de diferencia.
Jorge Martín, mientras tanto, consiguió resistir la presión de Bagnaia y mantener la quinta plaza.
Ese resultado le permitió conservar el liderato.
Pero ahora solo dispone de 18 puntos sobre Márquez.
«Si quería tener opciones, tenía que atacar»
Marc no escondió su satisfacción después de la carrera.
«Si quería tener oportunidades en el campeonato tenía que atacar y he atacado», explicó el piloto de Cervera tras conseguir su décimo triunfo en Sachsenring.
La frase resume perfectamente su situación.
Hace varias carreras no existía margen para administrar.
Había que arriesgar.
Había que ganar.
Había que aprovechar cada error de los rivales.
Y Márquez ha vuelto a convertirse en el cazador.
El campeonato todavía no es suyo.
Pero psicológicamente la presión comienza a cambiar de lado.
Cinco pilotos separados por apenas 24 puntos
MotoGP alcanza el ecuador de la temporada con 11 de las 22 carreras disputadas.
Y la lucha por la corona está completamente abierta.
Según los datos aportados, cinco pilotos aparecen separados por solo 24 puntos.
Un campeonato extraordinariamente comprimido en el que una caída, una lesión o una mala elección de neumáticos puede transformar completamente la clasificación.
Pero existe un elemento nuevo.
Marc Márquez llega al descanso de verano lanzado.
Tres victorias en cuatro grandes premios.
119 puntos de 148 posibles.
Y su circuito talismán nuevamente conquistado.
Diez victorias en Sachsenring: un dominio histórico
Las cifras de Márquez en Sachsenring explican su relación con la pista.
Diez victorias en MotoGP y 14 triunfos en total en el circuito alemán, de acuerdo con los datos de la crónica facilitada.
A ello se suman múltiples podios, poles y vueltas rápidas.
La décima victoria en la categoría reina iguala además la referencia histórica señalada en la información original respecto a Giacomo Agostini en Imatra.
Pero quizá la estadística más importante no aparezca en ningún libro de récords.
Marc volvió a Sachsenring necesitando puntos.
Y salió convertido otra vez en candidato real al Mundial.
El miedo cambia de garaje
Durante años, Márquez fue el piloto al que todos miraban antes de empezar una temporada.
Después llegaron las lesiones, las operaciones y las dudas sobre si podría volver a competir al mismo nivel.
Ahora la historia parece girar de nuevo.
El 93 está tercero. Está a 18 puntos. Y está ganando.
Jorge Martín todavía lidera.
Ogura ocupa la segunda plaza.
Pero detrás aparece un piloto que sabe perfectamente cómo se gana un Mundial.
Marc Márquez busca su décimo título mundial y MotoGP entra en las vacaciones de verano con la clasificación más apretada en años.
La caza ha comenzado.
Hace cuatro grandes premios, Marc estaba a 102 puntos. Hoy está a 18.
Sus rivales todavía tienen ventaja.
Pero en Sachsenring volvió a quedar claro algo que el motociclismo conoce demasiado bien:
cuando Márquez empieza a ver la presa, resulta muy difícil conseguir que deje de perseguirla.
