La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Málaga ha comenzado a dejar cifras millonarias apenas un mes después de entrar en funcionamiento con sanciones. Solo en diciembre de 2025, el Ayuntamiento tramitó 4 894 multas a vehículos que circularon por el centro sin cumplir los requisitos ambientales.
La ZBE de Málaga dispara las sanciones en su primer mes
La Zona de Bajas Emisiones de Málaga empezó a sancionar a finales de 2025 tras el periodo de adaptación. En apenas un mes, el organismo municipal Gestrisam inició la tramitación de 4 894 denuncias por circular con coches contaminantes en el área restringida del centro.
La zona afectada ocupa 437 hectáreas e incluye barrios clave de la capital como:
- Centro histórico
- Soho
- Parte de La Trinidad
- Gibralfaro
- El Ejido
Las sanciones están consideradas infracciones graves, con multas de 200 euros, aunque pueden reducirse a 100 euros si se abonan mediante pronto pago.
Con estas cifras, el Ayuntamiento podría recaudar entre 978 800 y 1 957 600 euros únicamente por las sanciones impuestas durante el primer mes.
Qué coches tienen prohibido entrar al centro
Desde el final del periodo de gracia, los vehículos sin etiqueta ambiental que no estén domiciliados en Málaga ya no pueden acceder a la zona restringida.
Esta restricción afecta principalmente a:
- Turismos de gasolina matriculados antes de 2000
- Vehículos diésel matriculados antes de 2006
- Furgonetas ligeras antiguas sin distintivo ambiental
El control se realiza mediante cámaras que identifican automáticamente las matrículas, por lo que no es necesario llevar visible la pegatina ambiental.
Una normativa impulsada desde Europa
La implantación de las zonas de bajas emisiones es obligatoria en ciudades españolas de más de 50.000 habitantes, tras la adaptación de normativas europeas sobre reducción de emisiones contaminantes.
Sin embargo, la medida ha generado polémica política. El grupo municipal Vox ha llevado la ordenanza de Málaga a los tribunales, al considerar que los informes técnicos no justifican adecuadamente la implantación de la ZBE.
Actualmente, el caso se encuentra pendiente de resolución judicial.
Miles de coches se empadronaron para evitar sanciones
Antes de que comenzaran las multas, más de 2.000 vehículos fueron domiciliados en Málaga para evitar las restricciones.
El Ayuntamiento permitió esta posibilidad para no perjudicar económicamente a los residentes, siempre que el vehículo estuviera registrado en la ciudad antes del 30 de noviembre de 2024.
Restricciones más duras a partir de 2026
Las limitaciones seguirán aumentando en los próximos meses. El 1 de diciembre de 2026 también se sancionará a vehículos con etiqueta “B” que no estén domiciliados en Málaga.
Esto afectará principalmente a:
- Vehículos gasolina anteriores a 2006
- Vehículos diésel anteriores a 2014
Qué vehículos sí podrán circular
A pesar de las restricciones, varios vehículos seguirán teniendo acceso libre a la zona:
- Autobuses de transporte público
- Taxis y VTC
- Vehículos históricos
- Camiones
- Vehículos con etiquetas ambientales permitidas
En el caso de las furgonetas, durante los primeros años podrán circular con cualquier etiqueta ambiental si están domiciliadas en Málaga.
La Zona de Bajas Emisiones de Málaga se consolida así como una de las medidas más importantes en movilidad urbana en la ciudad, con impacto directo sobre miles de conductores.
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