Fernando Alonso reconoce el retraso de Aston Martin en la pretemporada, pero confía en mejoras rápidas durante la primera mitad del año. «Hemos empezado con el pie izquierdo», admite el asturiano.
Bajada
En los test de Bahréin, Alonso analiza con realismo la situación de Aston Martin AMR26: retrasos en los rodajes, problemas técnicos y una parrilla que, por ahora, sigue dominada por los grandes equipos. Sin embargo, mantiene la esperanza de remontar en las próximas carreras.
La cruda realidad de Aston Martin
El español no oculta los problemas que arrastra el equipo: la ausencia en Barcelona y la falta de rodaje previo han limitado la puesta a punto del AMR26.
«Algunos pilotos probaron sus coches desde el 9 de enero, así que llevan un mes recogiendo datos y resolviendo problemas. Nosotros no corrimos en Barcelona, no tuvimos rodaje previo y esta es realmente nuestra primera prueba en Bahréin», explicó Alonso.
El piloto asturiano describe cómo fallos de sensores y ajustes tardíos han afectado el desarrollo:
«Cuando no se rueda de forma continua, es difícil optimizar la configuración. Cada tanda sirve para identificar problemas, pero luego debemos revisarlos y volver a intentarlo, y la pista ya cambia. Esto limita nuestro rendimiento.»
Reconocimiento a los rivales
Alonso no oculta su admiración por Red Bull y su unidad de potencia:
«No sé si están por delante de toda la competencia, pero corren mucho en Barcelona y aquí, y parecen rápidos. Estoy impresionado con lo que han logrado.»
También admite que los cuatro grandes equipos continúan teniendo ventaja pese al nuevo reglamento, mientras los equipos de media parrilla deben progresar paso a paso.
Optimismo cauteloso
Aunque reconoce un inicio difícil, Alonso confía en que el equipo mejorará:
«Somos realistas: no seremos los más rápidos en Melbourne. Pero el nuevo reglamento siempre da oportunidades; quizás algunos equipos punteros no sean tan rápidos y otros de media parrilla sorprendan. Incluso si empezamos lentos, podemos mejorar y solucionar cualquier problema.»
Sobre el chasis y la unidad de potencia, Alonso destaca:
«Confío plenamente en el chasis, aunque la unidad de potencia requiere tiempo para entender bien el reglamento. Con Adrian Newey a la cabeza, resolveremos cualquier problema y alcanzaremos nuestro máximo nivel pronto.»
Distancias y perspectivas
Consultado sobre la distancia respecto a Aston Martin, Alonso fue prudente:
«No sé exactamente, Lance mencionó 4,5 segundos en Barcelona y ahora fluctuamos entre 4,5 y 5 segundos. Hay vueltas en las que subimos y bajamos 8 décimas con un ajuste. Somos realistas: empezamos con el pie izquierdo, pero esperamos mejorar la próxima semana.»