La creación del área metropolitana de A Coruña vuelve al centro del debate político. El BNG ha decidido elevar la presión sobre el gobierno municipal al denunciar la falta de avances en un proyecto que figuraba entre los compromisos adquiridos al inicio del mandato y que, según los nacionalistas, continúa bloqueado pese a afectar directamente a la movilidad, los servicios públicos y el desarrollo económico de toda la comarca.
El BNG lleva el área metropolitana al pleno municipal
La concejala y candidata del BNG a la alcaldía de A Coruña, Avia Veira, anunció que su formación presentará una iniciativa en el próximo pleno municipal para reclamar al ejecutivo local que impulse de manera efectiva la creación oficial del área metropolitana de A Coruña.
Según explicó la dirigente nacionalista, la constitución de este organismo permitiría afrontar de forma conjunta algunos de los principales desafíos que afectan a miles de vecinos de la comarca, especialmente en materias como transporte público, movilidad, planificación urbanística y coordinación de servicios básicos.
Veira defendió que la realidad social y económica del entorno coruñés ya funciona, en gran medida, como una única área urbana, por lo que considera necesario adaptar las estructuras administrativas a esa situación.
El reproche del BNG a Inés Rey: siete años sin avances
Uno de los aspectos más contundentes del anuncio fue la crítica directa al gobierno municipal encabezado por Inés Rey.
La portavoz nacionalista recordó que el impulso del área metropolitana formaba parte del acuerdo de investidura alcanzado en el año 2023 entre el BNG y el ejecutivo local, además de haber sido incluido posteriormente en distintos acuerdos presupuestarios.
Sin embargo, denunció que durante los últimos años no se han producido avances significativos para poner en marcha esta herramienta de cooperación supramunicipal.
La formación nacionalista sostiene que el proyecto ha permanecido prácticamente paralizado, pese a tratarse de una reivindicación histórica que, a su juicio, permitiría mejorar la gestión de numerosos servicios que actualmente dependen de administraciones diferentes.
Transporte, atascos y movilidad: las principales ventajas defendidas por el BNG
Entre los argumentos expuestos por Avia Veira destaca la necesidad de mejorar la movilidad en toda la comarca.
La candidata considera que un área metropolitana permitiría:
- Unificar tarifas de transporte público.
- Coordinar los sistemas de pago entre diferentes operadores.
- Mejorar frecuencias en horas punta.
- Sincronizar horarios entre líneas urbanas e interurbanas.
- Reforzar las conexiones con hospitales, universidades, polígonos industriales, puerto y aeropuerto.
- Diseñar una estrategia común para reducir los atascos.
Asimismo, el BNG plantea una planificación conjunta de aparcamientos disuasorios, carriles bici y otras infraestructuras de movilidad sostenible que conecten a los distintos municipios del entorno coruñés.
Planificación urbanística y servicios compartidos
La propuesta también incluye una mayor coordinación en materia urbanística.
Según la formación nacionalista, una visión metropolitana permitiría gestionar de forma más ordenada el crecimiento residencial y evitar desequilibrios entre municipios.
Además, el BNG sostiene que servicios como la recogida y tratamiento de residuos o el abastecimiento de agua podrían beneficiarse de una gestión compartida que favorezca una mayor eficiencia y reduzca costes operativos.
La creación de estructuras comunes también facilitaría la planificación de equipamientos deportivos, culturales y sociales destinados a toda la población del área de influencia de A Coruña.
Fondos europeos, inversiones y protección ambiental
Otro de los argumentos esgrimidos por la formación nacionalista se refiere a la capacidad de captar recursos económicos.
El BNG considera que una entidad metropolitana permitiría concurrir con más fuerza a convocatorias de fondos europeos, además de mejorar la capacidad de atracción de inversiones empresariales.
La organización también defiende una estrategia conjunta para la protección ambiental, especialmente en cuestiones relacionadas con la calidad de las aguas, la conservación de la costa y la gestión de espacios naturales que superan los límites administrativos de cada ayuntamiento.
A Coruña, llamada a liderar el proceso
Aunque Avia Veira reconoció que tampoco se han producido movimientos decisivos desde otros municipios de la comarca, insistió en que corresponde a A Coruña asumir el liderazgo institucional del proyecto.
La dirigente argumentó que la ciudad cuenta con mayor peso económico, demográfico e institucional que el resto de ayuntamientos del entorno y que, por tanto, debe encabezar las negociaciones necesarias para poner en marcha el futuro organismo metropolitano.
Además, aseguró que, en caso de alcanzar la alcaldía en las próximas elecciones municipales, situará esta cuestión entre las prioridades de su acción política.
Un debate que vuelve a abrirse en plena precampaña
La recuperación del debate sobre el área metropolitana llega en un contexto de creciente discusión sobre la movilidad, la vivienda y la planificación territorial en las grandes ciudades españolas.
La iniciativa del BNG no solo pretende impulsar una estructura administrativa pendiente desde hace años, sino que también reabre el debate sobre la capacidad del actual gobierno municipal para ejecutar compromisos estratégicos adquiridos durante el mandato.
La cuestión que ahora queda sobre la mesa es si el ejecutivo de Inés Rey dará finalmente pasos concretos para desbloquear el proyecto o si el área metropolitana continuará siendo una promesa recurrente sin materialización efectiva.
¿Está A Coruña perdiendo una oportunidad estratégica por la falta de coordinación metropolitana o existen obstáculos políticos y administrativos que explican el retraso?
OnlyBeauty
OnlyBeauty
OnlyBeauty