El Ministerio del Interior aplaza de facto las sanciones a los conductores que aún no disponen de la baliza luminosa V-16, obligatoria desde el 1 de enero de 2026. Así lo ha anunciado el ministro Fernando Grande-Marlaska, quien ha confirmado que las fuerzas de seguridad actuarán con “flexibilidad” durante un periodo de tiempo “razonable”, todavía sin concretar.
La decisión llega en plena implantación de un dispositivo que Interior considera clave para frenar la mortalidad en carretera, especialmente los atropellos al señalizar averías.
Una moratoria sin fecha, pero con mensaje claro
Marlaska hizo el anuncio durante la presentación del balance provisional de siniestralidad vial de 2025, un año que cerró con 1 119 fallecidos en 1 028 accidentes mortales, 35 menos que en 2024. Aunque la tendencia es levemente positiva, Interior mantiene la alarma por un dato especialmente grave: 103 peatones murieron en carretera, cerca del 10 % del total.
Según el ministro, un número importante de esos atropellos se produjo cuando las víctimas salieron del coche para colocar los triángulos de emergencia, una práctica que la V-16 busca eliminar por completo.
“Todos los que hemos bajado del coche para poner un triángulo sabemos el riesgo que supone”, reconoció Marlaska.
Por qué Interior apuesta todo a la V-16
Desde el departamento del Interior se insiste en que la baliza V-16 es “imprescindible” para frenar lo que califican como una auténtica sangría de muertes evitables. El argumento oficial se apoya en tres pilares:
- Evita salir del vehículo, reduciendo el riesgo de atropello.
- Iluminación visible hasta 1 kilómetro, incluso con climatología adversa.
- Conectividad con la DGT, enviando la incidencia en tiempo real a navegadores y paneles informativos.
De hecho, cada año se estima que unas 25 personas mueren atropelladas mientras señalizan una avería o accidente en la vía.
“No es afán recaudatorio”, dice Interior
El ministro quiso despejar dudas sobre la intención de la medida:
“Nuestro objetivo no es sancionador ni recaudatorio. Nuestra obligación es salvar vidas”, afirmó.
Eso sí, Interior no ha fijado plazos concretos para el periodo sin multas. La decisión final quedará en manos de la Dirección General de Tráfico y de la Guardia Civil de Tráfico, que marcarán el criterio de actuación sobre el terreno.
Implantación desigual… pero en aumento
Marlaska reconoció que no existen datos exactos sobre cuántos vehículos cuentan ya con la V-16, aunque aseguró que su uso crece de forma constante. Según Interior, unas 3 000 incidencias diarias ya se señalizan con este dispositivo.
“Somos razonablemente optimistas en el cumplimiento de la ley”, señaló el ministro.
Dónde comprar balizas V-16 al mejor precio
Con la obligatoriedad ya en vigor y pese a la flexibilidad inicial en las sanciones, llevar la baliza V-16 es obligatorio y será exigible plenamente en los próximos meses.
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Una obligación que llegará… con o sin multas
El mensaje del Gobierno es claro: habrá un margen de adaptación, pero la norma ha llegado para quedarse. Interior confía en que la pedagogía y la concienciación adelanten el cumplimiento antes de que empiecen las sanciones.
La pregunta ya no es si habrá multas, sino cuánto tardarán en empezar y cuántas vidas podrá salvar una medida que, según Interior, llega tarde, pero es necesaria.
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