Aseguradoras de Renfe, Adif e Iryo analizan accidente en Adamuz
Las compañías aseguradoras que cubren a las principales operadoras ferroviarias españolas han comenzado a movilizarse tras el grave accidente ocurrido la noche del domingo en Adamuz (Córdoba), que implicó a dos trenes de alta velocidad de Renfe y Iryo. Este siniestro es considerado el primer gran accidente de la alta velocidad en España, dejando hasta el momento 41 fallecidos y más de un centenar de heridos.
Según fuentes del sector asegurador, entidades como QBE, Everest Insurance y AIG cuentan con pólizas que cubren distintos riesgos de Renfe, Adif e Iryo. Estas aseguradoras han comenzado a evaluar el alcance del siniestro y las coberturas aplicables, en medio de las investigaciones oficiales sobre las causas del choque.
QBE, presente en España desde 2007, actúa como aseguradora principal de la responsabilidad civil de Renfe y Adif, además de participar en parte del programa asegurador de Iryo. La aseguradora ha expresado su compromiso de colaborar en la investigación y ofrecer apoyo a las víctimas y sus familias.
Por su parte, Renfe cuenta con un seguro obligatorio de accidentes para viajeros con Everest Insurance que cubre indemnizaciones por daños corporales sufridos por pasajeros durante sus viajes. Recientemente, Renfe incrementó su presupuesto destinado a seguros para reforzar sus coberturas.
El seguro de responsabilidad civil de Renfe, suscrito con QBE, incluye daños personales y materiales a viajeros, equipajes, infraestructuras ferroviarias, trenes y terceros, con una franquicia de 1,5 millones de euros.
Iryo, participada por Trenitalia, Air Nostrum y Globalvia, tiene como aseguradora principal en España a AIG, que gestiona los seguros obligatorios de viajeros, además de contar con otras pólizas con QBE.
En relación a Adif, QBE también aparece entre sus aseguradoras, mientras que entidades como Allianz ya no mantienen relación contractual con el administrador ferroviario tras su desvinculación posterior al accidente de Angrois en 2013.
Es importante señalar que las empresas de transporte ferroviario de viajeros deben contar con seguros de accidentes y responsabilidad civil por ley. El Consorcio de Compensación de Seguros intervendría solo en caso de riesgos extraordinarios o situaciones de insolvencia de ninguna aseguradora, un escenario no contemplado en la actualidad.
Las aseguradoras están activando sus protocolos para siniestros de gran magnitud, anticipando que la gestión de indemnizaciones y reclamaciones judiciales puede prolongarse durante años, similar a lo ocurrido en accidentes ferroviarios anteriores en España.