Adif carece de personal y medios para supervisar vías de tren

Adif, el organismo dependiente del Ministerio de Transportes encargado de la construcción y mantenimiento de las líneas ferroviarias, reconoció en octubre de 2025 que «no cuenta» con personal propio ni medios para supervisar los posibles defectos en las vías del tren. Esta declaración se produce en el marco de un concurso convocado el 2 de octubre de 2025, informado por diversas fuentes.

Con la falta de personal especializado, Adif se ve obligado a contratar empresas privadas para llevar a cabo la auscultación ultrasónica de los aparatos de vía. Según la entidad, el uso de estos equipos técnicos es fundamental, ya que permiten detectar posibles defectos internos en las vía.

A pesar de estas deficiencias, Adif ha indicado que, desde octubre, en las cuatro revisiones efectuadas sobre la vía «no se detectaron fallos» que pudieran relacionarse con algún accidente en el servicio. La mayoría de las inspecciones son realizadas por técnicos externos, dado que esta tarea requiere formación y recursos que el personal de Adif no posee, según su propio reconocimiento. Por ello, justifican la contratación externa por la «insuficiencia de medios» para realizar estas labores de mantenimiento.

El objetivo principal de estos trabajos preventivos es identificar deficiencias internas o fatiga en los materiales usados en la línea de alta velocidad, que abarca ocho comunidades autónomas de España: Andalucía, Madrid, Cataluña, Aragón, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana y Murcia.