Puerto de Ferrol invierte 6.7 millones

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La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao refuerza su apuesta por el ferrocarril con una inversión estratégica cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) para optimizar el control, la señalización y la operatividad de su red interna.

Modernización ferroviaria: un paso hacia la eficiencia total

La Autoridad Portuaria continúa avanzando en la plena operatividad de su red ferroviaria con la licitación del subsistema de control, mando y señalización, con un presupuesto cercano a los 6,7 millones de euros IVA incluido. La actuación tiene un plazo máximo de 13 meses desde la formalización del contrato.

El proyecto contempla la instalación de un enclavamiento electrónico (ENCE) en el puerto interior, coordinado con un controlador de objetos (COB) en la dársena exterior, que permitirá gestionar de forma integral toda la red. Se incorporarán señales luminosas LED, sistemas de detección de trenes y protección ASFA Digital, además de los tendidos de fibra óptica para conectar el ENCE, el COB, el edificio de control y la red troncal de ADIF.

Integración con el puerto exterior y nuevas vías de acceso

El Puerto de Ferrol ya ejecuta la modernización de la vía que conecta el túnel de A Malata con el puerto interior, la construcción de una vía de espera en el Acceso Norte y la renovación del acceso junto a las naves hasta el espigón exterior tras la lonja. Además, colabora con ADIF en la renovación de la línea entre A Malata y la estación, financiando el tercer hilo, mientras que el corte de la vía durará aproximadamente un año y medio.

Según fuentes del Gobierno, estas actuaciones son esenciales para garantizar accesos ferroviarios eficientes que permitan explotar al máximo la infraestructura y potenciar la terminal de contenedores gestionada por FCT del grupo Yilport.

Tráfico de contenedores en récord

El movimiento de contenedores en el Puerto de Ferrol está experimentando un auge notable, con un incremento del 59% en 2025, convirtiéndose en la segunda autoridad portuaria que más creció en España tras Málaga (64%). Este aumento subraya la necesidad de una red ferroviaria moderna y segura para absorber la demanda y reforzar la competitividad del puerto gallego a nivel nacional e internacional.

Plazo de presentación de ofertas: Las empresas interesadas tienen hasta el 13 de abril de 2026 para presentar sus propuestas, iniciando así la fase decisiva de un proyecto que marcará un antes y un después en la operatividad ferroviaria del Puerto de Ferrol.