La Costa del Sol enfrenta otra crisis de movilidad ferroviaria, con autobuses de sustitución entre Antequera y Algeciras tras el derrumbe en Álora. La falta de inversión en infraestructuras clave vuelve a evidenciarse justo antes de la Semana Santa.
Ajuste de horarios de Renfe Málaga
Desde el lunes 16 de marzo, Renfe Málaga ha activado un plan de transporte alternativo por carretera entre Antequera y Algeciras debido al desprendimiento de tierra en Álora, provocado por la borrasca Leonardo.
El servicio temporal incluye:
- Seis trayectos diarios rápidos con paradas estratégicas.
- Cuatro servicios completos que cubren todas las estaciones intermedias, garantizando la conectividad mientras la vía se encuentra en reparación.
Detalle de los servicios alternativos
Servicios rápidos:
Antequera AV – Algeciras, con paradas en Antequera Santa Ana, Ronda y San Roque-La Línea.
Servicios completos:
Antequera AV – Algeciras, con paradas en Bobadilla, Campillos, Almargen C. Real, Setenil, Ronda, Arriate, Benaoján-Montejaque, Jimera de Líbar, Cortes de la Frontera, Gaucín, San Pablo, Jimena de la Frontera, Almoraima, San Roque-La Línea y Los Barrios.
El plan se mantendrá hasta que Adif concluya las obras, sin fecha definitiva confirmada.
El derrumbe del talud en Álora
La borrasca Leonardo provocó el colapso de un talud, cubriendo las vías con toneladas de tierra y dañando la catenaria.
Los operarios trabajan en turnos de 24 horas para restaurar la línea AVE antes del 23 de marzo, fecha crítica para garantizar la movilidad durante la Semana Santa.
Impacto en la Costa del Sol y transporte
Actualmente, los trenes solo llegan hasta Antequera, y los pasajeros deben completar su trayecto en autobús hasta María Zambrano.
Además, las compañías privadas Ouigo e Iryo permanecen fuera de servicio desde enero, dejando a Málaga con casi dos meses de interrupción parcial en alta velocidad, primero por un incidente en Córdoba y ahora por el talud de Álora.
Polémica por inversión ferroviaria
Este episodio pone de manifiesto la falta de inversión en Málaga, especialmente en Cercanías, mientras que Madrid recibe 1 350 millones de euros para renovar una sola línea.
Expertos denuncian la centralización de fondos que prioriza la capital frente a regiones con alto peso turístico y económico, como la Costa del Sol, dejando a Málaga a merced de los imprevistos climáticos y la falta de mantenimiento.
Relevancia para turismo y economía
La línea Antequera-Ronda-Algeciras es esencial para el transporte de pasajeros y mercancías en el sur de España.
Su interrupción afecta turismo, trabajadores y tráfico hacia el puerto de Algeciras, uno de los más importantes del Mediterráneo.
Si se cumplen los plazos, la recuperación de la línea AVE permitirá minimizar el impacto económico y turístico durante Semana Santa.
Sin embargo, persiste la pregunta clave:
¿Recibe Málaga la inversión que merece para sostener su crecimiento y conectividad?
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