El puerto de Castellón cierra el primer semestre de 2026 con 9,88 millones de toneladas y un fuerte avance de los contenedores y la mercancía general.
PortCastelló acelera y consolida su peso como motor económico de Castellón. El recinto portuario ha cerrado los primeros seis meses de 2026 con un crecimiento del 7,4 % en el tráfico de mercancías, hasta alcanzar 9 880 871 toneladas entre enero y junio.
PortCastelló roza los 10 millones de toneladas
Los datos del primer semestre confirman la tendencia positiva del puerto de Castellón. El tráfico acumulado alcanza los 9,88 millones de toneladas, con avances especialmente significativos en mercancía general y contenedores.
La mercancía general creció un 57,7 % y llegó a las 995 081 toneladas. Por su parte, el tráfico de contenedores alcanzó los 76 563 TEU, un 43,6 % más que durante el mismo periodo de 2025.
Son cifras que refuerzan la diversificación de un puerto tradicionalmente muy vinculado a los graneles y a la industria de Castellón.
Los graneles sólidos también crecen con fuerza
Los graneles sólidos registraron un incremento del 9,72 %, con 4 269 720 toneladas movilizadas durante el semestre.
Entre las mercancías con mayor actividad destaca el feldespato, con 1,67 millones de toneladas, y el cemento a granel, que supera las 541 500 toneladas.
El granel líquido continúa representando el 46,6 % del tráfico total, mientras los graneles sólidos suponen el 43,3 %. La mercancía general ya alcanza una cuota del 10,1 %.
Petróleo, feldespato, gasolina, caolín, cemento, fuelóleo y arcillas figuran entre los principales productos que pasan por las instalaciones castellonenses.
Rubén Ibáñez: «El futuro se construye»
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha vinculado estos resultados a la estrategia de conectividad, infraestructuras y captación de nuevos tráficos.
«El futuro no se espera, el futuro se construye», ha señalado Ibáñez al valorar las cifras del semestre.
La institución tiene además sobre la mesa una ambiciosa hoja de ruta. PortCastelló prevé movilizar cerca de 1 000 millones de euros en inversión pública y privada durante los próximos cinco años, con proyectos vinculados al acceso ferroviario sur, la estación intermodal y la conexión con el Corredor Mediterráneo.
Turquía y Marruecos, mercados estratégicos para Castellón
La actividad internacional continúa siendo una de las claves del crecimiento. Turquía, Marruecos, Brasil, Kazajistán, Canadá, Libia, Italia y Rumanía aparecen entre los principales socios comerciales de PortCastelló.
Las misiones comerciales también han reforzado la presencia del puerto en mercados mediterráneos. En los primeros meses de 2026, el tráfico con Turquía creció un 18,6 % y el intercambio con Marruecos avanzó un 50 %.
PortCastelló no solo mueve más mercancías: está ampliando mercados y ganando competitividad logística.
El puerto de Castellón consolida su recuperación
El crecimiento del 7,4 % en el primer semestre de 2026 confirma el buen momento de PortCastelló después de años marcados por fuertes cambios en los tráficos internacionales y las dificultades de sectores estratégicos como la cerámica.
Con los contenedores creciendo un 43,6 % y la mercancía general disparada un 57,7 %, el puerto avanza hacia una estructura más diversificada.
Castellón tiene en su puerto una de sus grandes infraestructuras económicas. El reto ahora será acelerar las conexiones ferroviarias y las inversiones necesarias para transformar el crecimiento actual en competitividad duradera para las empresas de la provincia.
Chollones
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