Confusión por las multas de la baliza V16 en su primera semana
Desde el 1 de enero de 2026, la baliza luminosa V16 es obligatoria para señalizar averías o accidentes en carretera, como sustituto de los triángulos de emergencia, aunque estos también pueden ser utilizados. Sin embargo, su implementación ha causado polémica y confusión entre los conductores.
Durante la primera semana de obligatoriedad, muchos usuarios de la vía han manifestado su incertidumbre sobre si pueden ser multados por no poseer la baliza V16 o si existe un periodo de adaptación. El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha aclarado que no se aplicarán sanciones inmediatas, enfatizando que la prioridad es informar a los conductores.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha indicado que las fuerzas de seguridad aplicarán un periodo de «flexibilidad razonable» antes de iniciar cualquier sanción por la ausencia de la baliza. Grande-Marlaska subrayó que la finalidad de esta normativa es aumentar la seguridad vial y no se basa en motivos recaudatorios.
Sin embargo, un estudio de estimaciones vinculadas a la OCU y Unespa indica que la obligatoriedad de la V16 podría generar aproximadamente 300 millones de euros en concepto de IVA para Hacienda, derivado de la compra masiva del dispositivo.
Aunque la noticia sobre la no imposición inmediata de sanciones ha sido tranquilizadora para algunos, ha generado una percepción de improvisación. Se han reportado situaciones en las carreteras y en redes sociales donde conviven vehículos señalizados con triángulos y otros que ya utilizan la baliza, creando un «desastre visual» en las vías.
Además, el sistema de la baliza, que permite colocarse sin abandonar el vehículo, ha sido objeto de críticas debido a que su luz no es tan visible como se prometió. A pesar de afirmaciones oficiales de su efectividad, los usuarios en redes han reportado la existencia de sitios web que muestran en tiempo real la ubicación de conductores accidentados, lo que suscita preocupaciones sobre la privacidad.
En un contexto de incremento en la movilidad, que en 2025 registró 478,56 millones de desplazamientos y 1.119 fallecidos en accidentes, la confusión sobre las sanciones de la baliza V16 no es nueva, ya que ha habido meses de comunicados contradictorios por parte de la DGT.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha comentado que no habrá campañas específicas de control al respecto y que la sancción por no portar la baliza podría solicitarse solo en el marco de otras infracciones. Asimismo, se aclara que, aunque la baliza V16 es obligatoria, el uso de los triángulos de emergencia no está prohibido.