España lidera en descarrilamientos de trenes en la UE
Más de una semana ha pasado desde el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), que dejó un saldo trágico de 45 personas fallecidas y más de 100 heridos. Este incidente ha llevado a la implementación de reducciones de velocidad en varios tramos ferroviarios con el fin de priorizar la seguridad.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha declarado que no existe una falta de seguridad en la infraestructura ferroviaria del país, a pesar de las preocupaciones generadas por la población. El ministro Óscar Puente afirmó en un programa de televisión que «se han vertido bulos que han generado una sensación de inseguridad sin fundamento».
Según datos de Eurostat, en 202419% del total de descarrilamientos en toda la Unión Europea, a pesar de que solo representa el 8% de las líneas ferroviarias europeas. En total, se reportaron 63 descarrilamientos en la UE, de los cuales 12 ocurrieron en España.
En comparación con otros países, Alemania, que tiene una red ferroviaria de 38 855 km, registró solo 6 descarrilamientos, mientras que Francia, con 27 564 km, tuvo 12. Polonia y Italia reportaron 6 y 4 descarrilamientos respectivamente en el mismo año.
En 2023, el panorama fue similar, con España liderando con 16 de 68 descarrilamientos en la UE, lo que equivale al 23,5% del total. Además, en 2024, el país reportó 18 colisiones de trenes, representando el 12,2% del total en la UE.
A pesar de que la situación en el transporte ferroviario en España no puede considerarse incompleta en términos de seguridad general, los datos reflejan una tendencia preocupante que no puede ser ignorada.