La compañía Zunder invertirá más de un millón de euros para desplegar 30 puntos de carga eléctrica en el puerto coruñés. La concesión a 30 años refuerza la apuesta institucional por la movilidad eléctrica en plena transformación del frente marítimo.
Lo que está ocurriendo en A Coruña podría marcar el futuro de la movilidad en Galicia durante las próximas décadas. Mientras miles de conductores siguen cuestionando los elevados costes del vehículo eléctrico y las limitaciones de autonomía, las administraciones continúan acelerando la implantación de infraestructuras vinculadas a la transición energética.
La última muestra llega desde el puerto coruñés, donde una empresa privada gestionará durante tres décadas una de las mayores redes de recarga eléctrica de la fachada atlántica española.
Zunder obtiene una concesión de 30 años en el puerto de A Coruña
La empresa Zunder, uno de los principales operadores de carga ultrarrápida para vehículos eléctricos del sur de Europa, ha obtenido una concesión de 30 años para desplegar una amplia red de estaciones de recarga en el Puerto de A Coruña.
La autorización, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), permitirá a la compañía instalar siete electrolineras estratégicas distribuidas por diferentes zonas del recinto portuario y del frente marítimo coruñés.
El proyecto contempla la creación de 30 puntos de carga, destinados tanto a usuarios particulares como a operadores logísticos y empresas de transporte de mercancías que operan diariamente en las instalaciones portuarias.
Una inversión superior al millón de euros
Según las previsiones de la compañía, la inversión inicial superará el millón de euros, una cifra que se destinará a la construcción y puesta en marcha de toda la infraestructura.
Las obras comenzarán durante 2026 y la ejecución completa del proyecto está prevista para finalizar a lo largo de 2027.
Desde Zunder defienden que la iniciativa responde al crecimiento progresivo del parque de vehículos eléctricos en Galicia y al aumento de la demanda de puntos de recarga de alta potencia.
Dónde estarán ubicadas las nuevas electrolineras
Las estaciones se repartirán por algunos de los espacios más estratégicos del entorno portuario:
- Aparcamiento de la Lonja
- A Palloza
- Muelle de Calvo Sotelo
- Entorno del Instituto Oceanográfico
- Casa del Mar
- Zona de Correos
- Puerto exterior de Punta Langosteira
La distribución permitirá que tanto trabajadores portuarios como ciudadanos y visitantes puedan acceder a los puntos de carga.
Carga ultrarrápida para turismos y transporte pesado
Del total de instalaciones previstas, 16 puntos ofrecerán carga ultrarrápida de hasta 400 kW, mientras que los 14 restantes alcanzarán potencias de hasta 22 kW.
Según la compañía, los cargadores más potentes permitirán recuperar entre el 20 % y el 80 % de la batería en menos de 20 minutos, una de las principales demandas de los usuarios de vehículos eléctricos.
Además, parte de las plazas estarán adaptadas para vehículos pesados, una cuestión especialmente relevante en un puerto que concentra una importante actividad logística y de transporte internacional.
En concreto, el proyecto contempla que 20 puntos estén destinados a vehículos ligeros y que varios espacios especializados permitan atender camiones y transporte pesado, un segmento que Bruselas y el Gobierno español consideran prioritario dentro de los planes de descarbonización.
El proyecto se integra en la transformación de Coruña Marítima
La iniciativa se desarrollará de forma paralela al proyecto Coruña Marítima, el ambicioso plan urbanístico que pretende redefinir el frente marítimo de la ciudad durante las próximas décadas.
Desde la empresa aseguran que la infraestructura ha sido diseñada para adaptarse a las futuras modificaciones urbanísticas sin necesidad de paralizar el servicio.
Sin embargo, la apuesta vuelve a abrir el debate sobre el modelo energético que se está impulsando desde las instituciones públicas y el grado de dependencia que España tendrá de la electrificación del transporte en los próximos años.
La expansión de Zunder en España continúa
Con esta operación, Zunder refuerza su presencia en Galicia y consolida una estrategia de crecimiento centrada en grandes corredores logísticos y nodos de movilidad.
La compañía afirma contar actualmente con más de 1 400 puntos de carga operativos repartidos por España, además de mantener presencia en Francia y Portugal.
Su objetivo es seguir expandiendo una red de recarga rápida capaz de abastecer tanto a conductores particulares como al creciente sector del transporte eléctrico.
El debate de fondo: ¿está preparada España para la electrificación masiva?
La construcción de estas nuevas electrolineras llega en un momento en el que la movilidad eléctrica continúa generando un intenso debate social y económico.
Mientras administraciones, empresas energéticas y fabricantes aceleran las inversiones para impulsar el vehículo eléctrico, numerosos conductores siguen denunciando problemas relacionados con el precio de adquisición, la autonomía real, los tiempos de recarga y la insuficiente infraestructura disponible fuera de los grandes núcleos urbanos.
La llegada de Zunder al puerto de A Coruña representa un nuevo paso en esa transformación. La incógnita que permanece abierta es si la demanda real terminará justificando las fuertes inversiones públicas y privadas que se están realizando en nombre de la transición energética.
¿Estamos ante una infraestructura necesaria para el futuro del transporte o ante una apuesta prematura que aún no cuenta con una demanda suficiente para garantizar su rentabilidad a largo plazo?
Sugerencia de elementos visuales
- Imagen aérea del Puerto de A Coruña.
- Mapa con la ubicación de las siete electrolineras.
- Infografía comparando tiempos de carga entre diferentes potencias.
- Evolución del parque de vehículos eléctricos en Galicia.
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