Alonso: “Decían que estaba loco, pero ahora todos ven que tenía razón”

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Fernando Alonso analiza la situación de Aston Martin en la F1 2026 y reflexiona sobre su trayectoria, la fiabilidad del coche y su ambición por ganar.

Perspectiva y paciencia

El español recordó cómo hace diez años sus críticas sobre los motores de McLaren Honda generaban polémica. “No creo que hace diez años las cosas fueran tan dramáticas. Esto es la F1, si ganas Mundiales eres Dios aunque solo compitas contra tu compañero, y cuando sufres en un momento difícil todo se magnifica”, explicó.

Alonso señaló que la percepción del paddock ha cambiado: “Puede que ahora la gente cambie de opinión sobre lo que pensaban de mí hace diez años. Solo recuerdan lo que decía Fernando, pero entonces Stoffel Vandoorne, Jenson Button y yo hacíamos los mismos comentarios. Ahora todo el mundo lo entiende, pero hasta hace unos años se me criticaba y decían que estaba loco por mostrar la frustración en la radio”.

Trabajo en Aston Martin

El piloto español detalló cómo colabora con el equipo para mejorar la unidad de potencia: “Lo que puedo hacer en el equipo es trabajar más duro, tratar de ayudar a Honda y reubicar algunos recursos de Aston Martin en la unidad de potencia, las vibraciones y los problemas de gestión de energía. Podemos ayudarles en algunas áreas de la unidad de potencia, somos un equipo. El inicio es difícil pero espero que no dure mucho tiempo, aunque la solución no sea inmediata”.

Alonso reconoce que no todo es sencillo: “No es ideal, todos queremos ganar. Aunque este año ganará un piloto y los otros 21 terminarán en una situación dura. Tengo la suerte de haber vivido eras diferentes en la F1, me he divertido pilotando y he tenido la suerte de llevar coches muy competitivos en la mitad de la carrera. Ahora, todo lo que no sea ganar para mí es doloroso”.

Sobre la fiabilidad y la competitividad

Respecto al GP de China, Alonso lo ve como un periodo de adaptación: “Es un modo de supervivencia. Difícilmente nos acercaremos a pelear por puntos cuando ni siquiera está garantizado que podamos completar la carrera sin problemas. Es difícil de saber cuánto durará este paréntesis. Tenemos demasiados problemas y otros que aún no conocemos. Pero hay grandes profesionales y gente con talento en el equipo, y espero que en un par de grandes premios podamos hacer un fin de semana normal. Ser competitivos llevará más tiempo. Cuando resolvamos la fiabilidad estaremos por detrás en cuanto a potencia. Son dos pasos, espero que demos el primer paso pronto”.