El estreno del nuevo Red Bull RB22 en Barcelona despeja dudas: el equipo domina con autoridad tanto en seco como en lluvia. Max Verstappen marca el mejor tiempo del día antes del aguacero y el debutante Isak Hadjar sorprende en mojado… hasta que se estrella al final de la sesión.
Red Bull despeja las incógnitas del nuevo motor
Durante semanas se especuló con posibles problemas del nuevo motor RB Powertrains–Ford, tras el pulso técnico por el reparto 55/45 entre potencia térmica y eléctrica. Sin embargo, los dos primeros días de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya han ofrecido una respuesta clara: Red Bull está por delante en cualquier condición.
El nuevo RB22 no solo es rápido, también fiable, un pilar clave en los inviernos de la Fórmula 1.
Verstappen marca el ritmo en seco
Max Verstappen debutó con el monoplaza de 2026 y marcó el mejor tiempo del día en las dos horas de pista seca por la mañana: 1:19.578. Sin forzar, y con margen, dejó la sensación de que había más antes de que la lluvia apareciera sobre las 10:30.
Compartió pista básicamente con Charles Leclerc, ya que muchos equipos se reservaron ante la previsión de agua. Aun así, el neerlandés volvió a poner a Red Bull arriba del todo, como ya hiciera su compañero el lunes.
Ferrari suma kilómetros… pero no lidera
Leclerc firmó un 1:20.844 y fue uno de los más trabajadores del día, completando 64 vueltas incluso en condiciones complicadas. En Ferrari el objetivo fue comprobar sistemas y fiabilidad, no buscar prestaciones.
El monegasco se mostró satisfecho: el coche es “muy diferente en todo”, pero el plan es ir a por rendimiento al final de la semana.
Hadjar vuela en mojado… y se estrella
Por la tarde, Red Bull tomó una decisión estratégica: dejar a Verstappen en el box y dar pista al debutante Isak Hadjar. La apuesta salió bien… casi perfecta.
En mojado, Hadjar fue el más rápido del día con 1:31.981, superando a Leclerc y también a Lewis Hamilton, que rodó más lento en condiciones similares.
El único lunar llegó a falta de 40 minutos: Hadjar perdió el coche en la entrada a meta y se golpeó con la parte trasera, dañando la rueda trasera izquierda y el alerón. Si la reparación no se complica, Verstappen podría rematar el trabajo en la siguiente jornada.
Hamilton debuta con Ferrari y también se sale
Hamilton tuvo su primer contacto real con Ferrari, completando cerca de 50 vueltas pese al asfalto encharcado. Al final, sufrió una salida de pista y quedó atrapado en la grava. Fue empujado por los comisarios y regresó a boxes, aunque ya no quedaba tiempo para más.
Fiabilidad general sorprendente
Más allá de los tiempos, el dato más relevante es la robustez mecánica. Red Bull y Ferrari completaron programas extensos sin fallos graves. Verstappen tuvo un bloqueo puntual por la mañana, pero regresó sin problemas. La bandera roja fue breve.
Clasificación del día 2 (no oficial)
- Max Verstappen (Red Bull) – 1:19.578 (27 vueltas)
- Charles Leclerc (Ferrari) – 1:20.844 (64 vueltas)
- Isak Hadjar (Red Bull) – 1:31.981 (50 vueltas)
Red Bull marca territorio
Con dos días de test y dos lideratos, Red Bull manda un mensaje nítido al paddock: el proyecto 2026 nace fuerte, rápido y fiable. Mientras otros equipos dosifican kilómetros, en Milton Keynes ya van por delante.
¿Es solo pretemporada o el primer aviso serio del año?
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