La Policía Local de Jerez ha impuesto 664 denuncias a usuarios de patinetes eléctricos en apenas un mes, en medio de un operativo marcado por las inundaciones en la zona rural y el refuerzo de la vigilancia urbana. La cifra reabre el debate sobre el descontrol de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) en la ciudad.
664 multas a patinetes eléctricos en solo 30 días
Entre el 15 de enero y el 16 de febrero, la Policía Local de Jerez de la Frontera ha tramitado 1 136 incidencias por demandas ciudadanas y desplegado un intenso dispositivo de control. El dato que más llama la atención es el de las 664 denuncias a conductores de patinetes eléctricos, sancionados por circular por acerados y plazas peatonales o por transportar a más de una persona, incumpliendo la normativa vigente.
El refuerzo de controles responde a un creciente malestar vecinal ante el uso indebido de estos vehículos en zonas peatonales, especialmente en puntos como Las Torres, donde se actuó tras múltiples quejas.
Además, se realizaron 30 controles de tráfico, varios de ellos en adhesión a campañas de la Dirección General de Tráfico, así como 4 controles de alcoholemia con 153 pruebas practicadas, que se saldaron con 1 delito contra la Seguridad Vial y 9 denuncias administrativas.
La cifra de sanciones evidencia una realidad incómoda: el auge del patinete eléctrico en Jerez ha ido por delante del respeto a las normas.
Inundaciones históricas y coordinación de emergencias
El último mes también ha estado marcado por las borrascas continuadas que provocaron inundaciones en la ribera del río y obligaron a activar el Plan Territorial de Emergencias Local.
La Mesa Técnica de Seguridad, presidida por el teniente de alcaldesa de Seguridad, José Ignacio Martínez, junto a la delegada Carmen Pina, destacó la coordinación entre Policía Local, Policía Nacional, Guardia Civil y Protección Civil.
Según Martínez, se trató de una situación “que no se había visto en décadas en la zona rural”. Las autoridades subrayan que la prioridad fue salvaguardar vidas humanas en momentos críticos, especialmente ante el riesgo de desbordamiento hacia zonas urbanas como la Zona Sur, donde finalmente no se produjeron inundaciones.
Los colectivos vecinales jugaron un papel clave trasladando indicaciones del Cecop y colaborando en la prevención.
Accidentes, delitos y controles nocturnos
En el mismo periodo se registraron:
- 58 atestados por accidentes de tráfico (53 sin heridos).
- 31 personas investigadas por presuntos delitos contra la Seguridad Vial.
- 71 incidencias por infracciones a ordenanzas municipales, incluida la actuación contra los llamados ‘aparca-coches’.
- 23 denuncias por consumo o tenencia de estupefacientes en la vía pública.
- 15 sanciones por ‘botellón’.
- 6 intervenciones de armas prohibidas.
- 232 inspecciones nocturnas a establecimientos (140 en zona urbana y 92 en zona rural).
Además, se tramitaron 319 informes por deficiencias en la vía pública, muchas derivadas del temporal.
En paralelo, la Policía Nacional reforzó los controles en barriadas y las investigaciones contra la venta de estupefacientes, una de las principales preocupaciones trasladadas por los vecinos.
Debate abierto: ¿movilidad sostenible o descontrol urbano?
Las 664 multas a patinetes eléctricos en Jerez plantean una cuestión de fondo: ¿se ha permitido un crecimiento desordenado de los VMP sin pedagogía suficiente ni vigilancia previa?
Mientras desde el gobierno municipal se anuncia la incorporación en la App ‘Jerez Smart’ de un mapa de zonas cardioprotegidas, y se destaca la dotación de desfibriladores en vehículos policiales, el debate ciudadano se centra en la convivencia diaria.
Los datos son claros: más de 1 100 incidencias en un mes, cientos de sanciones y decenas de accidentes. La movilidad sostenible es un objetivo legítimo, pero sin normas claras y cumplimiento efectivo, puede derivar en inseguridad.
La pregunta que queda en el aire es inevitable:
¿Estamos ante una reacción firme y necesaria o ante el síntoma de un problema que se dejó crecer sin control?
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