El Ayuntamiento de Viveiro anuncia alegaciones clave al proyecto de las variantes este y oeste mientras crece la presión política para recuperar la Vía de Alta Capacidad descartada por la Xunta.
Lo que está ocurriendo en Viveiro amenaza con convertirse en un nuevo foco de conflicto sobre las infraestructuras en Galicia. Mientras los vecinos siguen soportando atascos diarios, tráfico pesado y problemas de movilidad, el Concello ha decidido mover ficha y exigir cambios importantes en el proyecto actual de las variantes.
La polémica vuelve a poner sobre la mesa una pregunta incómoda: ¿está renunciando la Xunta a una infraestructura moderna y competitiva para A Mariña?
El Concello reclama carriles rápidos en las zonas con más pendiente
El gobierno municipal de Viveiro anunció que presentará una batería de alegaciones al estudio informativo y ambiental de las variantes este y oeste del municipio. Entre las medidas más destacadas figura la petición de incorporar carriles adicionales para tráfico lento en las zonas de mayor pendiente, una medida destinada a evitar retenciones y mejorar la fluidez de la circulación.
La decisión llega en un contexto de creciente malestar vecinal por los problemas de tráfico que afectan tanto al núcleo urbano como a los accesos industriales y portuarios de la zona.
Desde el Concello consideran que el trazado actual necesita importantes ajustes para convertirse en una infraestructura realmente útil y no en una solución provisional con limitaciones desde su nacimiento.
El debate sobre la Vía de Alta Capacidad vuelve al centro político
El anuncio coincide con la ofensiva del BNG, que ya adelantó que llevará al próximo pleno municipal una moción para reclamar la recuperación del proyecto de la Vía de Alta Capacidad (VAC), descartado por la Xunta de Galicia.
La formación nacionalista sostiene que el actual diseño reduce las aspiraciones de conectividad de Viveiro y de toda A Mariña, dejando atrás un modelo de infraestructura más ambicioso que habría permitido una circulación más rápida y segura.
La controversia refleja un debate cada vez más habitual en Galicia: infraestructuras “low cost” frente a proyectos de mayor capacidad capaces de impulsar la competitividad económica de las comarcas periféricas.
Cambios en los accesos y nuevas conexiones estratégicas
Entre las alegaciones anunciadas por el Ayuntamiento figura también la modificación del semienlace de Viveiro leste, en la conexión con la LU-862 en Celeiro, con el objetivo de facilitar la doble circulación y permitir incorporaciones tanto hacia el oeste como hacia el este.
Además, el Concello plantea estudiar la posibilidad de construir una rotonda que mejore la seguridad vial y reduzca los problemas de acceso.
Otra de las propuestas más relevantes afecta al denominado enlace Viveiro centro. El gobierno local rechaza la actual ubicación prevista en una calle unidireccional y propone trasladarlo hacia la intersección de la variante con la carretera provincial de subida al Monte San Roque.
La intención es crear un acceso más eficiente para la zona este del municipio y facilitar especialmente el tránsito de vehículos pesados vinculados al sector forestal, uno de los motores económicos de la comarca.
Menos curvas y más velocidad: el Concello quiere una variante funcional
El Ayuntamiento también solicita revisar el diseño del trazado para reducir el radio de algunas curvas y permitir así una circulación más rápida y segura.
Esta petición evidencia una de las críticas habituales a ciertos proyectos viarios recientes: diseños excesivamente condicionados por criterios de coste o impacto administrativo que terminan limitando la funcionalidad real de las infraestructuras.
Según el Concello, el objetivo debe ser construir una variante capaz de resolver los problemas de movilidad actuales y futuros, evitando que el proyecto quede obsoleto antes incluso de completarse.
Dos nuevos puentes para proteger los cursos fluviales
Dentro de las alegaciones ambientales, el gobierno municipal propone además la construcción de dos nuevos puentes sobre los regos Silvoso y da Trasposta.
Con esta medida se pretende minimizar el impacto ambiental del trazado y preservar los valores naturales de ambos cursos fluviales, una cuestión especialmente sensible en una comarca donde las infraestructuras suelen generar fuertes debates medioambientales.
Viveiro busca consenso ante una obra decisiva para A Mariña
El Concello anunció también la convocatoria de una junta de portavoces para consensuar propuestas técnicas compatibles con la compleja orografía de la zona.
La alcaldesa, Mariña Gueimunde, defendió públicamente la necesidad de que Viveiro disponga de “una variante útil y pensada para resolver los problemas reales de movilidad del municipio”.
Sin embargo, el trasfondo político va mucho más allá del tráfico local. La discusión sobre esta infraestructura se ha convertido en un símbolo del debate sobre el futuro de las comunicaciones en Galicia y sobre el riesgo de que determinadas comarcas queden relegadas por falta de inversiones estratégicas.
Porque la gran cuestión sigue abierta: ¿necesita A Mariña una variante convencional o una verdadera vía de alta capacidad preparada para el crecimiento económico del futuro?
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