Compromís ha iniciado una ofensiva institucional en los municipios del litoral norte de Castellón para reclamar la recuperación de los primeros trenes hacia Barcelona, más frecuencias ferroviarias y una mejor coordinación entre autobuses y ferrocarril. La formación defiende que las inversiones del Corredor Mediterráneo deben traducirse en mejoras reales para los usuarios.
La mejora de las conexiones ferroviarias vuelve al centro del debate político en la provincia de Castellón. Compromís ha puesto en marcha una campaña institucional para reclamar al Ministerio de Transportes y a Renfe la recuperación de los trenes matinales entre Castellón y Barcelona, además de una reorganización de los servicios ferroviarios que permita mejorar la movilidad de miles de usuarios del norte de la provincia.
La iniciativa ya ha recibido el respaldo unánime del Pleno del Ayuntamiento de Benicarló y ha comenzado a extenderse al resto de municipios del litoral con el objetivo de presentar una reivindicación conjunta ante las administraciones competentes.
Un tren matinal con salida desde Castellón
La principal propuesta de Compromís pasa por recuperar una conexión ferroviaria a primera hora de la mañana con origen en Castellón y destino Barcelona.
El recorrido incluiría paradas en:
- Benicàssim
- Orpesa
- Torreblanca
- Alcalà de Xivert-Alcossebre
- Benicarló-Peñíscola
- Vinaròs
Según la formación, este servicio facilitaría los desplazamientos diarios por motivos laborales, universitarios, sanitarios y administrativos de miles de vecinos del norte de la provincia.
Más servicios para un corredor con gran actividad
Compromís sostiene que las comarcas del Baix Maestrat mantienen una intensa relación económica, empresarial y social con Tarragona y Barcelona, pero consideran que la oferta ferroviaria actual resulta insuficiente, especialmente durante las primeras horas del día.
Por ello, además de recuperar el primer tren matinal, la formación propone ampliar el número de frecuencias entre Castellón, Valencia, Tarragona y Barcelona, adaptando la oferta a la demanda real de viajeros.
Benicarló-Peñíscola, una de las estaciones que reclama más protagonismo
Otra de las medidas planteadas consiste en modificar el origen de uno de los servicios actuales.
Compromís propone que el tren que actualmente inicia su recorrido en Vinaròs pase a salir desde la estación de Benicarló-Peñíscola, permitiendo así mejorar la cobertura ferroviaria de una de las zonas con mayor actividad turística y económica del norte de Castellón.
La formación considera que este cambio optimizaría el servicio sin necesidad de grandes inversiones adicionales.
Objetivo: un tren cada hora en el Corredor Mediterráneo
La propuesta también plantea una planificación ferroviaria más ambiciosa a medio plazo.
Entre las medidas defendidas destacan:
- Implantar un tren cada hora en el corredor litoral.
- Incrementar las frecuencias regionales y de media distancia.
- Aumentar las paradas de los trenes Euromed y de larga distancia en Benicarló-Peñíscola y Vinaròs.
- Coordinar los horarios entre autobuses y trenes para facilitar los enlaces.
El objetivo es avanzar hacia un modelo de transporte público más eficiente y competitivo frente al vehículo privado.
Compromís reclama que el Corredor Mediterráneo beneficie a los ciudadanos
El portavoz de Compromís en la Diputación de Castellón, David Guardiola, valoró positivamente el respaldo recibido por la iniciativa en Benicarló.
«El apoyo unánime demuestra que se trata de una reivindicación compartida por todo el territorio. Esperamos que el resto de municipios se sumen para trasladar un mensaje conjunto al Ministerio y a Renfe.»
El dirigente insistió en que las importantes inversiones que se están ejecutando en el Corredor Mediterráneo deben traducirse en una mejora efectiva del servicio para los ciudadanos.
Más frecuencias para combatir la despoblación
Compromís sostiene que disponer de una red ferroviaria moderna resulta fundamental para favorecer el desarrollo económico y frenar la pérdida de población en las comarcas del norte de Castellón.
Según Guardiola:
«La vertebración territorial pasa por garantizar un transporte público eficiente, accesible y competitivo. Si queremos combatir la despoblación y generar nuevas oportunidades económicas, necesitamos un servicio ferroviario acorde al potencial de nuestras comarcas.»
La formación considera que unas mejores conexiones ferroviarias facilitarían tanto la movilidad laboral como el turismo y la actividad empresarial.
Una reivindicación que gana respaldo institucional
Tras la aprobación de la moción en Benicarló y su debate en Benicàssim, Compromís pretende extender la iniciativa al resto de ayuntamientos del corredor ferroviario para reforzar la presión institucional sobre el Gobierno y Renfe.
El objetivo es que las futuras mejoras del Corredor Mediterráneo no se limiten únicamente a la infraestructura, sino que también se traduzcan en un aumento de servicios, frecuencias y conexiones que beneficien directamente a los usuarios.
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