La escena vivida este domingo en el aeropuerto coruñés no es un simple incidente técnico: expone una realidad incómoda sobre el estado de las infraestructuras aeroportuarias en Galicia justo cuando más presión van a soportar.
Un avión de Iberia atrapado por un “finger” obsoleto
Lo que debía ser un vuelo rutinario de Iberia con destino a Madrid terminó convertido en un episodio caótico en el aeropuerto de Alvedro (A Coruña). Un fallo mecánico en uno de los fingers —las pasarelas de acceso a los aviones— dejó literalmente bloqueada la aeronave, impidiendo cualquier maniobra de despegue.
La situación obligó a intervenir a los bomberos del aeropuerto, que tras una operación técnica lograron liberar el mecanismo. Mientras tanto, los pasajeros permanecieron atrapados dentro del avión durante más de 90 minutos, sin poder iniciar su viaje.
Equipos con 26 años: la denuncia que apunta a Aena
El incidente no es aislado. Según denuncian fuentes aeroportuarias y la plataforma Vuela Más Alto, el problema radica en la obsolescencia estructural de las instalaciones:
- Los fingers tienen 26 años de antigüedad
- Proyectos de renovación quedaron paralizados
- Se denuncia un deterioro generalizado en infraestructuras básicas
Algunas fuentes describen situaciones que rozan lo esperpéntico: alcantarillas rotas durante meses, señalizadas de forma precaria, o equipos que no han sido modernizados pese al aumento del tráfico aéreo.
Todo ello apunta directamente a la gestión de Aena, el gestor aeroportuario estatal, cuya política de inversión vuelve a situarse en el centro de la polémica.
Alvedro, al límite ante el cierre de Lavacolla
El incidente llega en el peor momento posible. A partir del 23 de abril, el aeropuerto de Santiago de Compostela (Lavacolla) cerrará temporalmente su pista por obras, lo que obligará a Alvedro a absorber más de la mitad de su tráfico.
Esto ha disparado las alarmas entre trabajadores y expertos:
“No hay capacidad física ni para vehículos ni para pasajeros”, advierten fuentes internas.
La preocupación no es menor. El aeropuerto coruñés, que ya supera el millón de pasajeros anuales, podría enfrentarse a un auténtico colapso operativo si no se actúa de forma inmediata.
Críticas políticas: el PP exige inversiones urgentes
El incidente ha tenido una rápida respuesta política. El portavoz del PP en A Coruña, Miguel Lorenzo, ha exigido a la alcaldesa Inés Rey que presione al Gobierno central para desbloquear inversiones urgentes.
Según denuncia, el plan estatal DORA 2027-2031 no contempla la ampliación de la terminal en 5 000 metros cuadrados, una actuación considerada clave para afrontar el incremento de tráfico.
“Lo que ya es una situación mala, será aún peor con los vuelos de Santiago”, advierte Lorenzo.
Un problema estructural que va más allá de Galicia
Este episodio vuelve a poner sobre la mesa un debate más amplio: ¿están las infraestructuras estratégicas en España siendo gestionadas con la previsión necesaria?
Mientras desde el Gobierno se insiste en la modernización del transporte, casos como el de Alvedro reflejan una realidad distinta: instalaciones envejecidas, inversiones aplazadas y una planificación cuestionada.
La pregunta es inevitable:
¿Cómo puede exigirse eficiencia al sistema aeroportuario cuando ni siquiera se garantiza el mantenimiento básico de sus equipos?
Elementos visuales recomendados
- Imagen del avión bloqueado en pista
- Fotografía del finger averiado
- Infografía comparativa del tráfico entre Alvedro y Lavacolla
- Gráfico sobre antigüedad de infraestructuras aeroportuarias en España
