Ferrari ha revisado al alza sus previsiones de beneficio operativo para 2026, impulsado por la creciente demanda de servicios de personalización entre sus clientes, incluidos nuevos propietarios surgidos de la riqueza generada por la inteligencia artificial (IA).
Beneficios y previsiones ajustadas
La firma italiana de automóviles de lujo espera un beneficio operativo ajustado de al menos 2 260 millones de euros para este año, frente a los 2 220 millones de euros previstos inicialmente. Este resultado representaría un margen de beneficio superior al 29,5%, por encima de la media del sector automovilístico.
El consejero delegado de Ferrari, Benedetto Vigna, ha señalado que la demanda de personalización abarca aspectos tanto estéticos, como tipos de cuero, como funcionales, por ejemplo el número de cámaras instaladas en el vehículo. El director financiero, Antonio Picca Piccon, ha estimado que los ingresos por personalización podrían representar más del 20% de los ingresos totales anuales.
Impacto de la inteligencia artificial y mercado global
Los analistas destacan que Ferrari se beneficia del interés de nuevos clientes vinculados a la obtención de grandes fortunas a partir del auge de la IA, especialmente en Estados Unidos. Un modelo de edición especial, el 296 Speciale, registra altos niveles de personalización, especialmente en ese mercado.
A pesar de una caída interanual del 3,7% en los envíos de vehículos durante el segundo trimestre, que alcanzaron las 3 366 unidades, el beneficio operativo aumentó un 10%, hasta los 605 millones de euros, principalmente impulsado por las personalizaciones.
Vehículo eléctrico y aceptación en mercados clave
Ferrari también ha destacado la respuesta positiva recibida para su primer modelo eléctrico a nivel mundial, con demanda diversificada por diferentes regiones. No obstante, no se han facilitado datos concretos de ventas. Un informe externo indica que el modelo eléctrico Luce ha alcanzado sus objetivos de ventas para 2026 gracias al apoyo fuerte del mercado chino, pese a ciertas críticas por su diseño.
Estos resultados muestran la capacidad de Ferrari para mantener su rentabilidad en un contexto de transición hacia la electrificación dentro del sector automovilístico.
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