La Comunitat Valenciana ha comenzado a mover ficha para sacar adelante una de las infraestructuras más esperadas de las últimas décadas. La Generalitat ha anunciado el inicio de las primeras actuaciones vinculadas al futuro desdoblamiento de la CV-60, una carretera llamada a convertirse en un eje estratégico para conectar las comarcas valencianas del interior con la costa mediterránea, Castilla-La Mancha y Madrid.
El proyecto, que acumula años de retrasos administrativos, supone una inversión global superior a los 325 millones de euros y está considerado clave para mejorar la movilidad, reforzar la competitividad empresarial y corregir uno de los déficits históricos de comunicación que afectan a la Vall d’Albaida, la Safor y otras comarcas del interior valenciano.
Arrancan las primeras obras tras años de espera
El anuncio fue realizado por el vicepresidente tercero del Consell y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, durante una visita institucional a los municipios de Alfarrasí, Montaverner y La Pobla del Duc, donde ya han comenzado los primeros trabajos preparatorios.
Según explicó el responsable autonómico, estas actuaciones representan el primer paso visible de una infraestructura que llevaba años bloqueada y que ahora entra en una fase decisiva.
«Estamos cumpliendo el compromiso adquirido con los municipios y con los miles de ciudadanos que necesitan una conexión moderna, segura y eficiente», destacó Martínez Mus.
Las actuaciones iniciales cuentan con una inversión cercana al millón de euros y servirán para preparar el terreno de cara al futuro desdoblamiento integral de la vía.
Una inversión histórica de más de 325 millones de euros
El grueso del proyecto contempla la duplicación de la CV-60 entre L’Olleria y Terrateig, una actuación valorada en más de 250 millones de euros.
La intervención se dividirá en tres grandes proyectos constructivos que suman aproximadamente 23,6 kilómetros de longitud.
Actualmente, los proyectos se encuentran en fase de supervisión técnica, un trámite imprescindible antes de la licitación de las obras.
La Generalitat prevé que el primer tramo, entre Terrateig y Castelló de Rugat, pueda salir a concurso durante los próximos meses.
La conexión con Gandia también avanza
Paralelamente, el Gobierno valenciano trabaja en otro de los puntos clave del corredor: la conexión entre Palma de Gandia y Gandia.
Esta actuación movilizará alrededor de 71 millones de euros adicionales y permitirá mejorar la llegada de tráfico hacia la costa valenciana y los principales ejes logísticos del Mediterráneo.
Desde la Dirección General de Infraestructuras Terrestres ya se han cerrado acuerdos técnicos con el Ministerio para garantizar las conexiones con dos infraestructuras fundamentales:
- La autopista AP-7.
- La carretera nacional N-332.
Estos enlaces serán determinantes para integrar la futura CV-60 dentro del sistema de grandes corredores de transporte de la Comunitat Valenciana.
Una carretera estratégica para la economía valenciana
La futura transformación de la CV-60 va mucho más allá de una simple ampliación de carriles.
La infraestructura está diseñada para convertirse en un auténtico corredor de vertebración territorial que facilite la conexión entre el interior valenciano y el litoral mediterráneo.
Actualmente, numerosas empresas de la Vall d’Albaida y la Safor denuncian las dificultades logísticas derivadas de una red viaria insuficiente para absorber el tráfico de mercancías y trabajadores.
El nuevo trazado permitirá:
- Reducir los tiempos de desplazamiento.
- Mejorar la seguridad vial.
- Impulsar la actividad económica.
- Facilitar el acceso a los puertos valencianos.
- Potenciar la conexión con Madrid y Castilla-La Mancha.
Según diversos estudios de movilidad realizados por la Generalitat durante los últimos años, miles de vehículos utilizan diariamente esta vía para desplazamientos laborales y comerciales.
Una reivindicación histórica de las comarcas del interior
La mejora de la CV-60 ha sido durante décadas una de las principales demandas de alcaldes, empresarios y asociaciones vecinales de las comarcas afectadas.
Muchos municipios consideran que el déficit de infraestructuras ha limitado su capacidad de crecimiento económico y ha favorecido la concentración de inversiones en las áreas costeras.
La ejecución del proyecto podría contribuir a equilibrar territorialmente el desarrollo económico valenciano y facilitar nuevas oportunidades para las zonas del interior.
Movilidad sostenible y protección del patrimonio
Las primeras actuaciones también incluyen medidas vinculadas a la movilidad sostenible.
Entre ellas destaca la creación de un itinerario ciclista destinado a conectar núcleos urbanos y espacios naturales, fomentando desplazamientos alternativos y reduciendo la dependencia del vehículo privado.
Además, la Generalitat está desarrollando trabajos previos de carácter arqueológico para proteger el patrimonio histórico de la zona.
Las actuaciones afectan a enclaves de gran valor cultural como:
- Missena, un yacimiento de época neolítica.
- Casa Alta, de origen romano.
Los estudios arqueológicos permitirán compatibilizar la construcción de la nueva infraestructura con la conservación de estos elementos patrimoniales.
La CV-60 aspira a convertirse en una de las grandes arterias valencianas
Cuando el proyecto esté completamente finalizado, la CV-60 se convertirá en uno de los principales ejes de comunicación de la Comunitat Valenciana.
La nueva carretera permitirá mejorar la conexión transversal entre la costa y el interior, reforzar el acceso al Corredor Mediterráneo y facilitar los desplazamientos hacia Madrid y el centro peninsular.
Para la Generalitat, esta infraestructura representa una de las inversiones estratégicas más importantes de la legislatura y una apuesta por reforzar la competitividad económica de un territorio que reclama desde hace años mejores conexiones.
Tras décadas de reivindicaciones y proyectos sobre el papel, los primeros movimientos sobre el terreno comienzan a transformar una promesa histórica en una realidad que podría cambiar el mapa de comunicaciones del interior valenciano.
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