El Leapmotor B10, un SUV eléctrico, comenzó su producción en serie el 16 de octubre en la planta de Stellantis ubicada en Figueruelas, Zaragoza. La fábrica, conocida por ensamblar modelos como el Opel Corsa, Peugeot 208 y Lancia Ypsilon, ha adaptado su línea 2 para incorporar la fabricación de este vehículo.
Producción local y ventajas
La planta de Figueruelas se convierte en la primera fábrica europea de Leapmotor, marca china que opera en alianza industrial y comercial con Stellantis. Esta producción local permite disminuir la exposición a los derechos compensatorios que la Unión Europea aplica a los coches eléctricos importados de China. Además, los vehículos producidos en España podrán beneficiarse del Plan Auto+, que aporta ayudas a la compra de automóviles eléctricos.
Capacidad y previsiones
La línea destinada al Leapmotor B10 tiene capacidad para fabricar hasta 200 000 unidades anuales, lo que equivale a cerca de 950 vehículos diarios en tres turnos de trabajo. Sin embargo, para el primer año completo de producción, las estimaciones sitúan el volumen en torno a 40 000 unidades.
Empleo y tecnología
La incorporación del B10 ha supuesto la contratación de más de 450 trabajadores. La línea de montaje está modernizada con mayor automatización y contará con un incremento en el número de ingenieros involucrados, según destacaron los responsables de Leapmotor.
Futuros modelos y alianzas
El siguiente modelo que comenzará a fabricarse en la planta zaragozana será el Leapmotor B05, previsto para la primera mitad de 2024. Paralelamente, la fábrica producirá un nuevo SUV eléctrico de Opel que utilizará tecnología desarrollada por Leapmotor, ampliando la actividad ligada a la alianza entre ambas compañías.
Producción y retos en la factoría
Además del Leapmotor B10 y B05, la planta de Figueruelas está preparando nuevas generaciones del Peugeot 208 y Opel Corsa, con la fase de pruebas industriales del nuevo 208 iniciada en octubre y producción prevista para julio. La fábrica dispone de capacidad para cerca de 500 000 vehículos anuales y busca superar los 400 000 vehículos ensamblados al año tras la llegada de los nuevos modelos. El récord de producción se alcanzó en 2007 con 485 857 unidades, mientras que en 2025 se ensamblaron 304 459 vehículos.
Optimización industrial
El modelo de colaboración con Leapmotor permite optimizar la capacidad industrial existente y fortalecer la competitividad, facilitando ampliar la actividad de la planta sin depender exclusivamente de los modelos tradicionales del grupo Stellantis.