Las obras de ampliación del Metro de Málaga han sacado a la luz más de 600 enterramientos en la calle Hilera, un hallazgo que obliga a replantear lo que se sabía sobre la Málaga romana y condiciona el calendario de la infraestructura.
Un hallazgo inesperado cambia el mapa histórico de Málaga
Las obras del Metro de Málaga han abierto una ventana inesperada al pasado romano de la ciudad. Lo que comenzó como una intervención arqueológica vinculada a la prolongación de la línea 2 hacia el Hospital Civil se ha convertido en uno de los descubrimientos más relevantes de los últimos años: una gran necrópolis romana en la calle Hilera, con más de 600 enterramientos localizados entre los siglos II y IV d. C.
El hallazgo se ha producido en el tramo Guadalmedina-Hilera, dentro de las obras de ampliación del suburbano. La magnitud del descubrimiento ha superado ampliamente las previsiones iniciales. En una primera fase se habían documentado 274 enterramientos, pero las excavaciones posteriores han elevado la cifra por encima de los 600 cuerpos, triplicando la importancia inicial del yacimiento.
La noticia no es menor. Málaga no solo gana un nuevo enclave arqueológico de enorme valor, sino que se ve obligada a revisar una parte de su interpretación histórica. Hasta ahora, no existían referencias documentales ni históricas que apuntaran a una necrópolis romana de esta magnitud en este punto de la ciudad. La propia Junta de Andalucía ya había constatado en diciembre de 2025 el hallazgo de una necrópolis romana del Alto y Bajo Imperio, fechada entre los siglos II y IV d. C., en un tramo de casi 400 metros lineales de calle Hilera.
Más de 600 enterramientos bajo la calle Hilera
El descubrimiento se concentra entre la avenida de Andalucía y la calle Hilera, en una franja de casi 400 metros que ha quedado marcada por la aparición de restos humanos, estructuras funerarias y elementos arqueológicos vinculados al rito de la inhumación.
La importancia del yacimiento radica tanto en su extensión como en su variedad. No se trata de unas tumbas aisladas, sino de un espacio funerario amplio, organizado y utilizado durante varios siglos. La Consejería de Cultura ordenó ampliar la intervención arqueológica tras comprobar la relevancia del conjunto y la necesidad de estudiar la totalidad de las tumbas localizadas.
La aparición de más de 600 restos humanos diferentes convierte este enclave en el mayor cementerio localizado en Málaga hasta la fecha, según la información original. El hallazgo refuerza la idea de que la ciudad romana tenía una extensión y una configuración más complejas de lo que se había interpretado hasta ahora.
La Málaga romana pudo extenderse más al sur de lo previsto
Uno de los aspectos más relevantes del descubrimiento es su impacto sobre la lectura histórica de la ciudad. Hasta ahora, las investigaciones situaban la posible ocupación romana de esta zona en el entorno de El Perchel Norte y el Llano de Doña Trinidad. Además, se consideraba que parte del espacio comprendido entre calle Calvo, calle Hilera y la avenida de Andalucía habría sido ganado al mar a partir de época musulmana.
La necrópolis obliga ahora a revisar esa hipótesis. Si entre los siglos II y IV ya existía en esta zona un cementerio romano de grandes dimensiones, la Málaga de época imperial pudo extenderse más al sur de lo que se pensaba.
Los arqueólogos estudian si este sector formaba parte de un área suburbana vinculada a la ciudad mediante una vía de salida o una posible vía sepulcral, como era habitual en el mundo romano. La Cadena SER ya informó en diciembre de 2025 de que el hallazgo podía apuntar a un área suburbana conectada con la ciudad y sin referencias históricas previas en esta ubicación.
Un cementerio romano entre el Alto y el Bajo Imperio
Los enterramientos localizados corresponden a un periodo amplio que abarca el Alto y el Bajo Imperio romano, entre los siglos II y IV d. C.. Esa cronología es fundamental porque permite estudiar la evolución de las prácticas funerarias durante una etapa de transformación política, social y religiosa en el Mediterráneo romano.
Los restos encontrados pertenecen principalmente al rito de la inhumación. Según la información original, los ajuares hallados son escasos, pero la variedad de estructuras funerarias aporta datos de gran valor sobre la sociedad que ocupó la Málaga romana.
Entre las estructuras documentadas figuran fosas cubiertas con tégulas, tumbas de bastidor, fosas simples, tumbas con osario, mensas funerarias con mortero y enterramientos perinatales en ánfora o en espacios delimitados con ladrillos. Estos mismos tipos funerarios ya fueron descritos en informaciones previas sobre el hallazgo, que destacaban la presencia de tejas planas colocadas sobre los cuerpos a modo de cubierta funeraria.
Tégulas, ánforas y recintos funerarios
Uno de los elementos más repetidos en el yacimiento son las tégulas, tejas planas romanas utilizadas como cubierta funeraria. Un alto porcentaje de los cuerpos apareció en fosas cubiertas con estas piezas, colocadas horizontalmente sobre los cadáveres.
También se han identificado recintos funerarios construidos con mampostería y cimentación de cantos rodados, aunque con distintos niveles de conservación. Esta variedad permite pensar en una necrópolis con diferentes tipos de enterramiento, posiblemente asociada a grupos sociales diversos o a distintas fases de uso del espacio funerario.
El hallazgo de enterramientos perinatales en ánfora o en espacios acotados con ladrillos añade además una dimensión especialmente valiosa para el estudio de la mortalidad infantil, las prácticas familiares y los rituales funerarios en la Málaga romana.
Las obras del metro tendrán que adaptarse al hallazgo
El descubrimiento afecta directamente al calendario de las obras del metro. La prolongación de la línea 2 hacia el Hospital Civil tenía prevista la continuidad de los trabajos en la calle Hilera, especialmente en la fase vinculada a la ejecución de la losa de cubierta del túnel. Sin embargo, la aparición de la necrópolis obliga a compatibilizar el avance de la infraestructura con una intervención arqueológica mucho más amplia.
La resolución de Cultura contempla una excavación arqueológica en extensión y la intervención sobre la totalidad de las tumbas localizadas, especialmente entre los puntos kilométricos 0+110 y 0+500 del tramo Guadalmedina-Hilera.
La prioridad será documentar, excavar, proteger y estudiar los restos. También se empleará maquinaria específica para retirar sedimentos y facilitar el trabajo arqueológico. La Junta ya había indicado que el hallazgo obligaba a ampliar la excavación y condicionaba el avance del tramo del suburbano.
Patrimonio frente a prisa: una gestión que debe ser ejemplar
La aparición de más de 600 enterramientos romanos coloca a las administraciones ante una responsabilidad evidente. Málaga necesita infraestructuras, pero también necesita proteger su historia. La ciudad no puede permitirse que la presión por acabar una obra acabe relegando un hallazgo arqueológico de primer nivel.
El metro es una infraestructura estratégica para la movilidad urbana, pero el patrimonio no puede ser tratado como un obstáculo administrativo. Al contrario: este descubrimiento debería convertirse en una oportunidad para reforzar la identidad histórica de Málaga y para demostrar que una ciudad moderna no se construye ignorando su pasado.
La clave estará en la transparencia. Los malagueños tienen derecho a conocer cómo se excavarán los restos, qué piezas se conservarán, qué enterramientos serán trasladados, qué estudios antropológicos se realizarán y cómo se integrará este hallazgo en el relato histórico de la ciudad.
Las tumbas más relevantes serán protegidas y puestas en valor
Según la planificación recogida en la información original, las tumbas y elementos anatómicos mejor conservados, así como aquellos de mayor singularidad o monumentalidad, serán seleccionados para su traslado al futuro espacio museístico vinculado a las obras del metro en la estación Guadalmedina.
La Cadena SER también informó de que la Consejería planteaba proteger y poner en valor las tumbas mejor conservadas y más monumentales, con vistas a su incorporación al espacio museístico previsto en Guadalmedina.
Esta decisión puede convertir el propio metro en un escaparate del pasado malagueño. Si se ejecuta bien, la infraestructura no solo transportará pasajeros, sino que también permitirá visualizar capas históricas de la ciudad que durante siglos permanecieron ocultas bajo el suelo urbano.
Un hallazgo que empezó con decenas de tumbas y terminó como descubrimiento mayor
Los primeros indicios aparecieron durante las catas arqueológicas realizadas en el marco de las obras. En noviembre de 2025 ya se hablaba de decenas de tumbas bajo la calle Hilera, en una zona donde no existían referencias bibliográficas previas de enterramientos romanos.
En diciembre, la cifra oficial documentada alcanzaba los 274 enterramientos. Ahora, según la información original fechada el 16 de mayo de 2026, los trabajos han superado los 600 enterramientos estudiados y datados.
La evolución del dato refleja la magnitud real del conjunto. Lo que parecía un hallazgo relevante se ha transformado en una pieza central para entender la configuración de la Málaga romana.
Málaga suma una nueva pieza a su mapa romano
Málaga conserva importantes restos de su pasado romano, con el Teatro Romano como gran símbolo urbano. Pero la necrópolis de calle Hilera aporta una información distinta: no habla tanto del espectáculo público o del centro monumental, sino de la muerte, los ritos, las familias, los límites urbanos y la forma en que la ciudad se relacionaba con sus espacios periféricos.
Las necrópolis romanas solían situarse fuera de los espacios habitados, junto a vías de salida. Por eso, localizar una zona funeraria de esta dimensión en calle Hilera puede ayudar a reconstruir trazados, accesos, áreas suburbanas y límites de la antigua ciudad.
El hallazgo no solo añade tumbas al inventario arqueológico. Añade preguntas. ¿Qué vía pasaba por esta zona? ¿Qué población usó este cementerio? ¿Durante cuánto tiempo estuvo activo? ¿Qué relación tenía con la Malaca romana? ¿Qué cambios sociales se observan entre los siglos II y IV?
El reto ahora es estudiar, conservar y explicar
El descubrimiento de la necrópolis romana de calle Hilera debe abrir una fase de investigación rigurosa. La documentación de los restos, el análisis antropológico, el estudio de materiales, la datación precisa y la interpretación del contexto serán fundamentales para convertir el hallazgo en conocimiento histórico.
También será clave explicar el proceso a la ciudadanía. Málaga no puede limitarse a retirar restos y continuar las obras. El valor del descubrimiento exige divulgación, pedagogía y una puesta en valor a la altura de su importancia.
La ciudad tiene ante sí una ocasión excepcional: integrar el pasado romano en una obra del presente y convertir una alteración del calendario del metro en una oportunidad cultural.
Las obras del Metro de Málaga han sacado a la luz algo mucho más profundo que un conjunto de tumbas. Han revelado una parte desconocida de la ciudad romana y han demostrado que bajo la Málaga actual aún permanece enterrada una historia capaz de corregir lo que se daba por sabido.
Más de 600 enterramientos, casi 400 metros de intervención y una cronología entre los siglos II y IV d. C. convierten la necrópolis de calle Hilera en un hallazgo de enorme valor científico, patrimonial y urbano.
La obra del metro deberá avanzar, pero ya no podrá hacerlo como si nada hubiera ocurrido. Málaga ha encontrado bajo sus calles una nueva pieza de su identidad. Ahora toca conservarla, estudiarla y contarla bien.
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