El murciano se resarce de su caída en el Sprint, supera a Jorge Martín en la vuelta 9 y conquista en casa de KTM su primer triunfo en la categoría reina. Marc Márquez termina quinto y pierde terreno en el Mundial.
Pedro Acosta ya es ganador de MotoGP. El piloto español de KTM ha conquistado este domingo el Gran Premio de Austria después de imponerse a Jorge Martín en una carrera de 28 vueltas en el Red Bull Ring.
Acosta, que había partido tercero y cayó hasta la quinta posición en la salida, recuperó terreno rápidamente, superó a sus rivales y arrebató el liderato a Martín en la vuelta 9. Desde ese momento mantuvo el control hasta cruzar la meta con 1,017 segundos de ventaja.
El resultado supone la primera victoria de Acosta en MotoGP después de 56 Grandes Premios disputados y devuelve a KTM a lo más alto en la categoría reina por primera vez desde 2022.
Acosta se resarce del error del sábado
El triunfo tiene un valor especial por lo ocurrido apenas 24 horas antes.
Acosta había dominado buena parte del Sprint del sábado y parecía encaminado hacia la victoria cuando perdió el tren delantero a solo tres vueltas del final.
El murciano asumió entonces públicamente la responsabilidad del error.
La caída dejó vía libre a Jorge Martín, que remontó después de una complicada primera vuelta y recuperó el liderato del Mundial con tres puntos de ventaja sobre Marc Márquez.
El domingo, Acosta no repitió el fallo.
Martín sale primero, pero Acosta empieza a remontar
Jorge Martín partió desde la pole después de haber superado a Marc Márquez por apenas 0,015 segundos en clasificación.
Acosta arrancaba tercero, a solo 0,071 segundos del tiempo de Martín en parrilla.
En la salida, sin embargo, perdió dos posiciones y cayó a la quinta plaza.
Por delante, Martín mantuvo el liderato mientras Marco Bezzecchi y Ai Ogura ganaban posiciones y formaban un grupo delantero muy competitivo con las Aprilia.
Acosta reaccionó inmediatamente.
Primero adelantó a Marc Márquez, después superó a Ogura y posteriormente dejó atrás a Bezzecchi para situarse a la estela de Martín.
El adelantamiento decisivo llegó en la vuelta 9
Durante varias vueltas, Martín cerró todas las puertas.
Acosta intentó acercarse en las frenadas y preparar diferentes maniobras, pero el piloto de Aprilia mantuvo el control.
La resistencia terminó en la novena vuelta.
El piloto de KTM aprovechó la salida de la curva 1 para colocarse por delante y, a partir de ese momento, comenzó a construir una pequeña diferencia.
Martín nunca quedó completamente descartado, pero tampoco volvió a disponer de una oportunidad clara de adelantar.
Acosta completó las 28 vueltas en cabeza y cruzó la meta con 1,017 segundos de ventaja.
Primera victoria después de 15 podios
Acosta había estado muchas veces cerca.
Antes de Austria acumulaba 15 podios en MotoGP, pero todavía no había logrado una victoria dominical en la categoría reina.
Ese dato desaparece finalmente de su historial.
El murciano, de 22 años, logra su primera victoria precisamente en el circuito de casa de KTM y después de un fin de semana en el que había sido una de las principales referencias desde los entrenamientos del viernes.
Acosta había encabezado ambas sesiones iniciales y dejó claro desde el comienzo que la RC16 funcionaba especialmente bien en Spielberg.
KTM rompe una sequía que duraba desde 2022
El triunfo tiene también una dimensión enorme para el fabricante austríaco.
KTM no ganaba un Gran Premio de MotoGP desde Tailandia 2022.
Hacerlo precisamente en el Red Bull Ring, ante su público y en una temporada en la que Ducati y Aprilia habían concentrado buena parte del protagonismo, convierte la victoria en uno de los resultados más importantes de los últimos años para la marca.
Además, Brad Binder terminó sexto y reforzó el resultado global del equipo oficial.
Jorge Martín suma un segundo puesto clave para el Mundial
Martín no pudo convertir la pole en victoria, pero el resultado tiene un enorme valor para el campeonato.
El piloto de Aprilia terminó segundo y sumó 20 puntos, después de haber ganado también el Sprint del sábado.
Con Marc Márquez únicamente quinto, Martín vuelve a ampliar su ventaja al frente de la clasificación.
Antes de la carrera del domingo, Martín tenía 286 puntos y Márquez 283 después del Sprint.
El segundo puesto de Martín y la quinta plaza del piloto de Ducati elevan provisionalmente la diferencia a 12 puntos a favor del madrileño.
Bezzecchi completa un doble podio de Aprilia
Marco Bezzecchi terminó tercero, a solo 1,209 segundos de Acosta.
El italiano presionó a su compañero Martín en el tramo final, aunque no llegó a superar al español.
Aprilia cerró así el domingo con dos motos en el podio y confirmó el extraordinario rendimiento mostrado durante todo el fin de semana.
Ai Ogura, de Trackhouse Aprilia, terminó cuarto en su regreso tras lesión, a poco más de dos segundos del ganador.
Marc Márquez salva un quinto puesto complicado
El Gran Premio resultó mucho más difícil para Marc Márquez.
El vigente campeón había clasificado segundo y partía desde la primera fila, pero perdió varias posiciones durante la salida.
La Ducati GP26 no tuvo durante la carrera el ritmo suficiente para seguir a Acosta y a las Aprilia.
Márquez terminó teniendo que luchar incluso por convertirse en la mejor Ducati de la jornada.
En las últimas vueltas superó a Fermín Aldeguer y acabó quinto, a 7,339 segundos de Acosta.
El resultado le hace perder terreno frente a Martín en la pelea por el título.
Bagnaia termina séptimo
Tampoco fue un domingo especialmente brillante para el resto de Ducati.
Francesco Bagnaia terminó séptimo, mientras que Fermín Aldeguer cayó finalmente hasta la octava posición después de recibir una penalización posterior a la carrera.
Fabio Di Giannantonio fue noveno y Johann Zarco completó los diez primeros.
La clasificación final quedó así en las primeras posiciones:
- Pedro Acosta – KTM
- Jorge Martín – Aprilia +1,017
- Marco Bezzecchi – Aprilia +1,209
- Ai Ogura – Aprilia +2,139
- Marc Márquez – Ducati +7,339
- Brad Binder – KTM +8,720
- Francesco Bagnaia – Ducati +9,686
- Fermín Aldeguer – Ducati +12,365
Del error del sábado al triunfo del domingo
La historia del fin de semana de Acosta resulta especialmente significativa.
El sábado tenía la victoria prácticamente en sus manos y la perdió por un error propio.
El domingo volvió a situarse en una posición similar.
Esta vez gestionó la presión, esperó el momento adecuado para superar a Martín y evitó cualquier riesgo innecesario durante la parte final.
El resultado supone un salto importante en su trayectoria.
Acosta ya había demostrado velocidad suficiente para pelear con los mejores de MotoGP.
Desde este domingo puede añadir algo que todavía le faltaba: una victoria en Gran Premio.
Austria cambia dos historias a la vez
El Gran Premio deja dos grandes titulares.
Por un lado, Pedro Acosta rompe definitivamente su sequía y da a KTM su primera victoria en MotoGP en casi cuatro años.
Por otro, Jorge Martín amplía su ventaja sobre Marc Márquez en una lucha por el campeonato que sigue extremadamente apretada.
Austria comenzó con Acosta dominando el viernes, continuó con una dolorosa caída cuando lideraba el Sprint y terminó con la imagen que el murciano llevaba esperando desde que llegó a MotoGP:
Pedro Acosta en lo más alto del podio de la categoría reina.
Chollones
Chollones
Chollones