La controversia crece en A Coruña tras la decisión de la alcaldesa de mantener sin cambios una planificación urbanística cuestionada por todos los frentes. Mientras el gobierno local insiste en que “no hay problema”, la oposición denuncia fallos evidentes de movilidad, improvisación y despilfarro público.
Inés Rey se mantiene firme pese a las críticas
La alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, ha descartado modificar las zonas de carga y descarga en los entornos del Teatro Colón y el Teatro Rosalía de Castro, pese a las crecientes quejas por los efectos de la peatonalización de la Marina.
Según la regidora, el sistema actual funciona correctamente y no ha generado incidencias en los últimos años. En su defensa, aseguró que el modelo está “previsto y estudiado” y que se aplicarán planes específicos para facilitar el montaje y desmontaje de espectáculos.
Sin embargo, esta postura contrasta frontalmente con las denuncias de profesionales del sector y partidos políticos, que alertan de una realidad operativa mucho más problemática.
El PP denuncia una “chapuza” de 8 millones de euros
El portavoz del PP en el Ayuntamiento, Miguel Lorenzo, ha cargado con dureza contra el proyecto urbanístico, calificándolo de “chapuza” que ha supuesto un coste de 8 millones de euros para los ciudadanos.
Entre las críticas más contundentes destacan:
- Autobuses que no caben en las nuevas paradas.
- Camiones obligados a subirse a las aceras para cargar y descargar.
- Reducción del espacio operativo para el Teatro Colón.
Lorenzo acusa al gobierno municipal de empeorar la funcionalidad del entorno en lugar de mejorarla, denunciando una gestión basada en la improvisación. “Una obra de este coste debería mejorar la calidad de vida, no generar más problemas”, sentenció.
El BNG advierte de consecuencias culturales graves
Desde el BNG, la concejala Avia Veira ha ido más allá al alertar de posibles daños estructurales al tejido cultural de la ciudad.
Según Veira, la falta de una zona adecuada de carga y descarga podría provocar:
- La exclusión del Teatro Colón de circuitos culturales relevantes.
- Dificultades para acoger producciones de gran formato.
- Un impacto directo en la oferta cultural de A Coruña.
Además, denunció la falta de diálogo del gobierno local con el sector cultural, asegurando que estas advertencias ya se realizaron desde el inicio de las obras.
Peatonalización bajo sospecha: ¿mejora urbana o caos logístico?
El proyecto de peatonalización de la Marina, presentado como una apuesta por la modernización urbana, se enfrenta ahora a críticas por su falta de planificación técnica.
Lejos de lograr un equilibrio entre movilidad, transporte y actividad cultural, la intervención parece haber generado:
- Cuellos de botella en el tráfico
- Problemas logísticos para eventos culturales
- Infraestructuras insuficientes para vehículos pesados
La polémica reabre el debate sobre si estas actuaciones responden a una estrategia urbanística sólida o a decisiones políticas con escasa previsión.
El conflicto con ServiPlus añade más presión al gobierno
A esta situación se suma el problema con la empresa ServiPlus, adjudicataria de actividades en centros cívicos, que según el Ayuntamiento incumplió el pago de salarios pese a recibir fondos públicos.
El gobierno local ha:
- Retenido pagos
- Iniciado acciones legales
- Anunciado que no volverá a contratar a la empresa
La alcaldesa ha señalado directamente a la compañía como única responsable, aunque el episodio vuelve a poner en cuestión los mecanismos de control y supervisión municipal.
Un modelo de gestión en entredicho
La suma de polémicas —desde la planificación urbana hasta la gestión de contratos— dibuja un escenario preocupante para el gobierno de Inés Rey.
Mientras el ejecutivo municipal insiste en que todo está bajo control, la oposición y parte del sector cultural denuncian un patrón claro:
👉 falta de previsión, escasa escucha y decisiones que generan más problemas que soluciones.
Conclusión: una ciudad entre la propaganda y la realidad
La situación en torno al Teatro Colón y el Teatro Rosalía de Castro no es un caso aislado, sino un reflejo de un modelo de gestión que prioriza la imagen sobre la funcionalidad.
Con millones de euros invertidos y problemas evidentes sobre el terreno, la pregunta es inevitable:
¿Está A Coruña ante un proyecto de modernización real o ante un ejemplo más de planificación política fallida?
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