La reindustrialización de la antigua planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona continúa avanzando. Ebro Motors Group EV ha inaugurado una nueva línea de producción que permitirá triplicar la capacidad de fabricación de la factoría hasta alcanzar los 250 vehículos diarios, consolidando así uno de los proyectos industriales más importantes del sector de la automoción en España.
La nueva infraestructura, denominada línea M1, forma parte de un ambicioso plan de inversión que alcanza los 150 millones de euros, destinado a modernizar las instalaciones, aumentar la automatización de los procesos y reforzar la producción de vehículos en territorio nacional.
Una nueva etapa para la antigua fábrica de Nissan
La puesta en marcha de esta línea supone un nuevo paso en la transformación de la histórica planta de Barcelona, que permaneció en una situación de incertidumbre tras el cierre de Nissan en 2021.
La llegada de Ebro Motors, en colaboración con el fabricante chino Chery Automobile, ha permitido recuperar parte de la actividad industrial de las instalaciones y devolver la producción automovilística a una factoría que durante décadas fue uno de los principales motores industriales de Cataluña.
El proyecto busca convertir la planta en uno de los centros de fabricación de vehículos más modernos del sur de Europa.
Capacidad para fabricar cinco modelos diferentes
La nueva línea M1 cuenta con unas dimensiones que reflejan la magnitud del proyecto.
Entre sus principales características destacan:
- 696 metros de longitud.
- 97 estaciones de trabajo.
- Equipos asistidos por sistemas robotizados.
- Tiempo medio de fabricación de cada vehículo de aproximadamente 1,15 horas.
- Capacidad para ensamblar hasta cinco modelos distintos en la misma línea.
Gracias a esta infraestructura, la planta podrá alcanzar una producción de hasta 250 vehículos diarios, multiplicando por tres la capacidad existente hasta ahora.
Más de 200 robots participan en la fabricación
Uno de los pilares del proyecto es la automatización.
Actualmente, la fábrica dispone de más de 200 robots industriales, encargados de realizar diferentes operaciones de ensamblaje y manipulación de componentes.
La compañía continúa además incorporando nuevas tecnologías para integrar progresivamente procesos de soldadura robotizada y pintura industrial, dos áreas clave para incrementar el valor añadido de la producción realizada íntegramente en Barcelona.
Esta evolución permitirá reducir la dependencia de procesos externalizados y reforzar la competitividad de la planta.
Una inversión de 150 millones de euros
La modernización de las instalaciones forma parte de un plan inversor de hasta 150 millones de euros.
El presidente de Ebro Motors Group, Rafael Ruiz, ha señalado que la nueva línea representa el compromiso de la compañía con el desarrollo industrial en España.
Según explicó, el objetivo pasa por:
- Incrementar la producción nacional.
- Incorporar nuevas capacidades industriales.
- Favorecer la creación de empleo especializado.
- Potenciar una red cada vez mayor de proveedores locales.
La empresa considera que el fortalecimiento de la cadena de suministro española será uno de los factores clave para garantizar la competitividad de la planta en los próximos años.
Barcelona quiere recuperar peso en la industria del automóvil
La puesta en marcha de esta línea supone una noticia especialmente relevante para la industria catalana.
Tras el cierre de Nissan, miles de empleos directos e indirectos quedaron en riesgo, generando una de las mayores crisis industriales vividas en Cataluña durante la última década.
La llegada de nuevos proyectos industriales como el de Ebro Motors pretende recuperar progresivamente parte de esa actividad y consolidar nuevamente a Barcelona como uno de los principales polos de fabricación de vehículos del país.
La alianza con Chery impulsa la nueva Ebro
La histórica marca española Ebro, recuperada recientemente por EV Motors, mantiene una alianza estratégica con el fabricante chino Chery Automobile, uno de los mayores grupos automovilísticos del mundo.
Gracias a esta colaboración, la compañía ya comercializa modelos como los EBRO S700 y EBRO S800, disponibles tanto con motores de combustión como en versiones híbridas enchufables (PHEV).
La estrategia empresarial pasa por combinar diseño, ingeniería y producción local con la tecnología desarrollada por el fabricante asiático.
Un impulso para la reindustrialización española
La expansión de la planta de Barcelona se produce en un momento en el que España busca consolidar su posición como uno de los principales fabricantes de automóviles de Europa.
El proceso de electrificación del parque automovilístico y la llegada de nuevos fabricantes están transformando profundamente el sector.
Con la ampliación de la producción en Barcelona, Ebro Motors aspira a convertirse en uno de los protagonistas de esta nueva etapa industrial, apostando por una mayor automatización, producción nacional y desarrollo tecnológico.
La nueva línea M1 simboliza así no solo el crecimiento de la compañía, sino también el renacimiento de una factoría emblemática que vuelve a situarse en el mapa de la automoción europea.
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