El líder de WorldSBK regresará al paddock de MotoGP de la mano del equipo de Valentino Rossi y formará pareja con Fermín Aldeguer. Bulega tendrá contrato directo con Ducati y material oficial.
El Pertamina Enduro VR46 Racing Team ha confirmado uno de los movimientos más esperados del mercado de MotoGP: Nicolò Bulega será piloto del equipo de Valentino Rossi en la temporada 2027 y compartirá garaje con el español Fermín Aldeguer.
El italiano, actual líder destacado del Mundial de Superbikes (WorldSBK), ha firmado inicialmente por una temporada. Su vinculación contractual será directamente con Ducati y dispondrá de una Desmosedici con especificaciones de fábrica, el mismo nivel de material previsto para Marc Márquez, Pedro Acosta y Aldeguer.
El movimiento tendrá otra consecuencia importante: será la primera vez que VR46 disponga de dos motos de fábrica, con Ducati asumiendo buena parte del coste de esta estructura.
Bulega sustituirá a Franco Morbidelli en VR46
Bulega ocupará la plaza que actualmente pertenece a Franco Morbidelli. El subcampeón de MotoGP de 2020 apunta a realizar precisamente el camino contrario y desembarcar en el equipo oficial de Ducati en WorldSBK, aunque ese movimiento se presentaba todavía como esperado y no como parte del anuncio de VR46.
Para Bulega, el fichaje supone cerrar un círculo.
El italiano estuvo vinculado durante sus primeros años a la VR46 Riders Academy y llegó al Mundial con grandes expectativas. Sin embargo, después de mostrar potencial inicialmente en Moto3, sus resultados se estancaron y tampoco consiguió adaptarse a Moto2.
Terminó perdiendo el respaldo de la academia y abandonó aquel camino en 2021.
Su carrera parecía alejarse definitivamente de MotoGP.
De quedarse sin sitio a dominar WorldSBK
Bulega decidió reconstruir su trayectoria desde las motos derivadas de serie. En 2022 desembarcó en WorldSSP y solo una temporada después se proclamó campeón con 16 victorias.
El salto posterior a WorldSBK confirmó su recuperación deportiva. En la actual temporada 2026, el italiano ha ganado 26 de las primeras 27 carreras, un dominio extraordinario que le ha colocado a las puertas del título y ha terminado convenciendo a Ducati de que merece una oportunidad en MotoGP.
A sus 26 años, Bulega afrontará así una segunda oportunidad en el escenario que parecía habérsele cerrado.
«Llegar a MotoGP es un sueño», ha asegurado el piloto tras hacerse oficial su incorporación. También ha explicado que su antigua relación con VR46 influyó en la decisión, ya que conoce desde hace años a buena parte de la estructura.
Bulega ya conoce la Ducati de MotoGP
El italiano tampoco llegará completamente a ciegas a la categoría reina.
Bulega sustituyó al lesionado Marc Márquez en dos ocasiones durante 2025 y también ha participado en el desarrollo y las pruebas de la nueva Ducati preparada para el cambio reglamentario de 2027.
Ese detalle puede resultar especialmente valioso.
MotoGP estrenará en 2027 la nueva generación de prototipos de 850cc y los neumáticos Pirelli sustituirán a Michelin. La experiencia acumulada por Bulega con el fabricante italiano de neumáticos en WorldSBK y su participación en el desarrollo de la nueva Ducati pueden reducir considerablemente su periodo de adaptación.
Aldeguer y Bulega, la nueva apuesta de Valentino Rossi
VR46 afrontará de esta manera una transformación profunda de su proyecto para 2027.
Fermín Aldeguer ya había sido confirmado para las temporadas 2027 y 2028 con respaldo directo de Ducati. La llegada de Bulega completa una pareja joven que contará con material oficial para afrontar la nueva era técnica de MotoGP.
Para Ducati, la operación también permite mantener una fuerte presencia en la parrilla. El fabricante continuará trabajando con VR46 y Gresini y conservará seis motos en MotoGP durante la nueva etapa reglamentaria.
El fichaje de Bulega es, sin embargo, una de las historias más particulares del mercado. Pasó de perder su sitio en el camino tradicional hacia MotoGP a reconstruirse desde Supersport y Superbikes hasta regresar como piloto oficial de Ducati.
En 2027 tendrá finalmente la oportunidad que parecía perdida: debutar a tiempo completo en MotoGP, hacerlo con el equipo de Valentino Rossi y, además, disponer desde el principio de una Ducati de fábrica.
Chollones
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