Ceses en Adif: reubicaciones tras escándalos

Adif ha sido objeto de controversia tras los accidentes de Adamuz y Gelida, que resultaron en la muerte de 47 personas. Durante el mandato de Pedro Sánchez, especialmente bajo la gestión de José Luis Ábalos, la compañía ha enfrentado críticas por casos de corrupción y nepotismo que han afectado a su dirección.

Para mejorar su imagen, la empresa ha realizado varios ceses de directivos anunciados en los medios. Sin embargo, muchos de estos ceses han resultado en reubicaciones en nuevos puestos. Por ejemplo, Juan Pablo Villanueva, director General de Construcción en la administración anterior, fue cesado en julio de 2025 tras su implicación en los escándalos de la obra de Adamuz. No obstante, fue rápidamente reincorporado como director adjunto de construcción en Adif Alta Velocidad, aunque su posición está situada en La Coruña.

Otro caso relevante es el de Ángel Contreras, quien sucedió a Pardo de Vera y fue destituido en agosto de 2024 debido a su implicación en la trama de amaños de contratos. Después de su cese, fue reubicado en Valencia como director adjunto de Construcción para la zona este.

Eugenio Nasarre, actual director de Conservación y Mantenimiento de Adif, asumió la dirección general en 2023 y estuvo comprometido con un proyecto de renovación integral de líneas de alta velocidad.

Raúl Míguez Bailo, que ocupaba el cargo de director General de Operaciones y Explotación, fue destituido en enero de 2026 en medio de un contexto de crisis en el servicio de Rodalies y en medio de presiones para mejorar la situación en Cataluña. Su relación cercana con el anterior liderazgo ha suscitado dudas sobre la gestión del servicio durante su administración.