La sesión de clasificación para la carrera al esprint del Gran Premio de China 2026 dejó sensaciones enfrentadas en Ferrari, que estrenó en Shanghai el polémico alerón trasero giratorio.
Hamilton domina a Leclerc
Lewis Hamilton se adaptó mejor al SF-26 tras la retirada temporal del nuevo alerón y terminó la SQ3 tres décimas por delante de Charles Leclerc, consiguiendo el cuarto puesto frente al sexto del monegasco.
“Estoy muy contento con la sesión. Mi equipo hizo un trabajo excelente, mis ingenieros hicieron un trabajo fantástico para enderezar el coche, porque en la P1 fue una sesión complicada con ese trompo. En general, el coche se sentía genial, solo que creo que estamos perdiendo… Creo que es en las rectas donde perdemos mucho tiempo”, explicó Hamilton.
El británico valoró la labor de Mercedes y reconoció que todavía hay trabajo para cerrar la diferencia con la pole:
“Tenemos que esforzarnos para poder cerrar esa brecha. En cuanto al coche, se siente genial, y creo que podemos competir con ellos en las curvas, pero cuando tienes poca potencia, así son las cosas”.
En la carrera al esprint, Hamilton tendrá por delante a Lando Norris, Matteo Antonelli y George Russell.
Leclerc vive una sesión frustrante
Por su parte, Charles Leclerc calificó la jornada como “frustrante”, tras perder tiempo en la recta trasera y terminar a tres décimas de Hamilton y a 1.1 segundos de la pole de Russell:
“Cuando estaba haciendo una buena vuelta, perdí medio segundo en la recta trasera por alguna razón. Analizaremos eso e intentaremos entender qué salió mal”, declaró el monegasco.
Leclerc confía en la carrera al esprint para recuperar posiciones:
“Realmente no cambia el panorama de donde estamos. Creo que en la carrera deberíamos ser relativamente un poco más fuertes que donde estábamos ahora en la clasificación. Todavía no alcanzamos el nivel de Mercedes, pero en carrera estamos más cerca, así que sigo teniendo esperanzas de que podamos remontar el sábado”.
Alerón trasero giratorio, ¿listo para Maranello?
Hamilton se mostró escéptico sobre el estreno del nuevo alerón de Ferrari:
“Tal vez fue un poco prematuro, así que lo retiramos. El coche seguía estando en muy buen estado y trabajaremos para traerlo de vuelta cuando esté listo”.
La prueba en Shanghai servirá para que Ferrari evalúe mejoras antes de la próxima cita del calendario y para que sus pilotos ajusten la estrategia de carrera al esprint.
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