Luis Pedro Marco de la Peña, presidente de Adif desde 2024
Luis Pedro Marco de la Peña asumió la presidencia de Adif en septiembre de 2024, en un contexto marcado por la crisis generada por los casos de corrupción en el anterior mandato del ministro José Luis Ábalos. Su nombramiento fue impulsado por el actual ministro de Transportes, Óscar Puente, y representa uno de los puestos de mayor remuneración en el sector público, con un salario superior a 170 000 euros anuales.
Marco de la Peña toma el relevo de Ángel Contreras, quien dejó el cargo tras diez meses en medio de controversias relacionadas con el caso Koldo. Nacido en Santander en 1969, su carrera profesional ha estado vinculada a diversas instituciones del País Vasco. Antes de su llegada a Adif, sirvió como viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco bajo la presidencia de Iñigo Urkullu, afiliado al PNV.
La gestión de Marco de la Peña actualmente se encuentra bajo el escrutinio público tras los trágicos accidentes ferroviarios ocurridos en Adamuz y Gelida, que provocaron numerosas víctimas mortales. A pesar de la gravedad de la situación, Marco de la Peña ha evitado comparecer ante los medios, delegando dicha responsabilidad en el ministro Puente. Esta postura ha suscitado críticas por parte del Partido Popular, que ha solicitado su comparecencia en el Congreso. Por su parte, el partido Vox ha interpuesto una querella contra él por homicidio imprudente debido a su papel en estos incidentes.
Además, su trayectoria incluye una gestión en el Ente Público de la Red Ferroviaria Vasca desde 2009 hasta 2013, bajo el Gobierno socialistas de Patxi López, antes de ascender al sector público en el contexto del PSE-PNV. Durante su gestión en el País Vasco, enfrentó críticas por sobrecostos en proyectos, incluido el Metro de San Sebastián.
Marco de la Peña se enfrenta ahora a un desafío significativo en su carrera, dado el momento crítico que atraviesa Adif y la creciente presión para abordar las preocupaciones sobre la seguridad ferroviaria en España.