La movilidad vuelve al centro del debate político en Pozuelo de Alarcón. El PSOE local llevará al próximo Pleno una batería de propuestas para mejorar el transporte público, con especial atención a la línea 650 hacia el Hospital Puerta de Hierro, cuya frecuencia actual consideran claramente insuficiente.
Los socialistas sostienen que los recientes ajustes anunciados por el Gobierno municipal son “positivos pero claramente insuficientes” ante el crecimiento poblacional y el aumento del tráfico en el municipio.
La línea 650, en el punto de mira
El portavoz socialista, Helio Cobaleda, ha puesto el foco en la conexión con el Hospital Puerta de Hierro, cuya frecuencia de 40 minutos durante buena parte del día califica de “inaceptable”.
A su juicio, se trata de una conexión sanitaria esencial que no puede mantener esos tiempos de espera, especialmente para personas mayores, pacientes y trabajadores del centro hospitalario.
“El transporte público no puede fallar cuando se trata de acudir al hospital”, sostienen desde el Grupo Municipal Socialista.
Reivindicaciones en líneas urbanas
Más allá de la 650, el PSOE reclama:
- Incremento de frecuencias y ampliación de horarios en las líneas circulares L2 y L3.
- Extensión de la L1 hasta la Estación desde la zona de La Cabaña.
- Recuperación de una línea similar a la antigua L4, que conectaba la zona norte con el entorno del instituto Gerardo Diego, en la Avenida de Europa.
El grupo considera que el actual diseño del transporte urbano no responde a las necesidades reales de los vecinos.
Refuerzos en conexiones interurbanas
En el ámbito interurbano, los socialistas exigen mejoras en:
- 657A y 656A, especialmente los fines de semana, cuando los intervalos alcanzan hasta una hora.
- Mejor conexión con Boadilla y Majadahonda.
- Ampliación de rutas hacia Aluche.
También proponen la incorporación de autobuses más pequeños y eléctricos en las líneas urbanas para favorecer una movilidad más sostenible.
Críticas a la planificación del Consorcio
Cobaleda cuestiona que algunas líneas de la EMT atraviesen Pozuelo sin realizar parada y que determinadas rutas interurbanas no paren en zonas de Madrid por las que circulan.
Desde el PSOE reclaman al equipo de Gobierno que exija al Consorcio Regional de Transportes un servicio acorde con el crecimiento del municipio.
Más tráfico y presión demográfica
Los socialistas advierten de que los atascos son cada vez más frecuentes tanto en el interior del municipio como en grandes vías de acceso como:
- A-6
- M-40
- M-503
- A-5, afectada por las obras de soterramiento en Madrid
A su entender, sin una mejora real del transporte público, el crecimiento residencial previsto puede traducirse en un colapso circulatorio y un deterioro de la calidad del aire.
BiciMad y Metro: demandas pendientes
El PSOE también reclama:
- Implantación efectiva de BiciMad, aprobada en Pleno en abril de 2024.
- Un estudio para la llegada del Metro a Pozuelo, ante el desarrollo de nuevos ámbitos residenciales.
“Si no se planifican con antelación las infraestructuras, el aumento de población se convertirá en más tráfico y peores condiciones de movilidad”, advierten.
La movilidad vuelve así a convertirse en un eje de confrontación política en Pozuelo. La cuestión que queda abierta es si el Gobierno municipal asumirá estas demandas o mantendrá el actual modelo de transporte en una ciudad que no deja de crecer.
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