La vieja vía del tren de Castellón se prepara para iniciar una nueva etapa como uno de los proyectos de movilidad sostenible más ambiciosos de la ciudad. El Ayuntamiento de Castellón y la Autoridad Portuaria han dado un paso decisivo para convertir el antiguo trazado ferroviario del puerto en una gran Vía Verde destinada a peatones y ciclistas.
La futura infraestructura permitirá conectar el Grao con Sant Francesc de la Font y la Ermita de la Magdalena mediante un recorrido ciclo-peatonal de más de 6,5 kilómetros. El proyecto no solo busca mejorar la movilidad sostenible, sino también recuperar un espacio histórico muy ligado a la identidad de Castellón y a algunas de sus tradiciones más emblemáticas.
La transformación de la vieja vía del tren de Castellón forma parte de la estrategia de integración entre el puerto y la ciudad, una actuación considerada prioritaria tanto por el Ayuntamiento como por PortCastelló.
La vieja vía del tren de Castellón se convertirá en un gran corredor verde
La alcaldesa de Castellón, Begoña Carrasco, y el presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, han mantenido una reunión junto a representantes de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles para avanzar en la redacción del proyecto constructivo.
La vieja vía del tren de Castellón pasará así de ser una infraestructura ferroviaria en desuso a convertirse en un espacio destinado al ocio, el deporte y los desplazamientos sostenibles.
El corredor verde aprovechará el antiguo acceso ferroviario norte al puerto y permitirá crear una conexión segura y accesible para ciclistas y peatones. El recorrido enlazará distintos puntos estratégicos de la ciudad y facilitará la conexión con la red actual de carriles bici.
Además, el proyecto pretende reforzar la integración urbana entre el distrito marítimo y el resto del municipio, mejorando la calidad del espacio público y recuperando zonas degradadas o infrautilizadas.
Más de seis kilómetros para peatones y ciclistas
Uno de los aspectos más destacados del proyecto es su extensión. La vieja vía del tren de Castellón contará con un recorrido aproximado de 6,55 kilómetros, ofreciendo un amplio itinerario destinado tanto a desplazamientos cotidianos como al ocio y la práctica deportiva.
El trazado comenzará en la entrada por la avenida Ferrandis Salvador y conectará con la glorieta situada bajo la CV-149, donde enlazará directamente con la infraestructura ciclista ya existente.
La actuación permitirá crear un eje verde continuo pensado para:
- Paseos peatonales.
- Uso ciclista diario.
- Actividades deportivas.
- Movilidad sostenible.
- Conexión entre barrios y espacios naturales.
La vieja vía del tren de Castellón se plantea además como una alternativa segura frente al tráfico rodado, gracias a una plataforma segregada diseñada específicamente para peatones y bicicletas.
Recuperación histórica y patrimonio cultural
La iniciativa no solo busca mejorar la movilidad urbana. La vieja vía del tren de Castellón también permitirá recuperar parte del patrimonio ferroviario e histórico de la ciudad.
El recorrido acercará a los ciudadanos a espacios emblemáticos como la Ermita de San Francisco de la Font o La Pedrera, antigua cantera utilizada históricamente para extraer materiales destinados a la construcción del puerto castellonense.
Además, el antiguo trazado ferroviario mantiene un importante vínculo emocional con tradiciones populares como el recorrido hacia la Magdalena, una de las celebraciones más representativas de Castellón.
Desde el Ayuntamiento destacan que la actuación permitirá conservar la memoria histórica del antiguo corredor ferroviario mientras se adapta a las nuevas necesidades urbanas y medioambientales.
PortCastelló acelerará los trámites administrativos
Para que el proyecto pueda avanzar definitivamente, PortCastelló deberá completar varios trámites administrativos clave. La vieja vía del tren de Castellón sigue actualmente incluida dentro del catálogo de infraestructuras portuarias, pese a encontrarse fuera de servicio desde el año 2017.
La Autoridad Portuaria trasladará ahora a Puertos del Estado la necesidad de retirar oficialmente esta infraestructura del inventario portuario para desbloquear el desarrollo técnico del proyecto.
Según las previsiones iniciales, la redacción del proyecto constructivo tendrá una duración aproximada de cuatro meses una vez se completen los procedimientos administrativos pendientes.
Rubén Ibáñez ha destacado la importancia de la colaboración institucional entre Ayuntamiento y Autoridad Portuaria para acelerar una actuación que considera estratégica para el futuro de la ciudad.
La vieja vía del tren de Castellón impulsará la movilidad sostenible
El proyecto encaja plenamente dentro de las nuevas políticas urbanas centradas en la sostenibilidad y la reducción del tráfico contaminante. La vieja vía del tren de Castellón se convertirá en un nuevo eje verde que favorecerá formas de transporte menos contaminantes y más saludables.
Desde el consistorio destacan que la actuación permitirá fomentar hábitos de movilidad más sostenibles y ofrecer nuevos espacios públicos de calidad para la ciudadanía.
Además, la futura Vía Verde mejorará la seguridad vial gracias a la separación física respecto al tráfico motorizado, algo especialmente importante para usuarios vulnerables como ciclistas, menores y peatones.
La vieja vía del tren de Castellón representa así una apuesta estratégica por un modelo de ciudad más sostenible, accesible y conectada.
Con este proyecto, Castellón busca transformar una antigua infraestructura industrial en un espacio moderno y útil para el día a día de miles de vecinos, reforzando al mismo tiempo la conexión entre el puerto, el Grao y el resto del municipio.
Chollones
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