Ucrania ha presentado Caseevak, una cápsula de acero que viaja sobre un robot terrestre y busca rescatar a militares heridos sin exponer a más soldados al fuego enemigo.
Su aspecto recuerda al de un ataúd. Su función, sin embargo, es la contraria: mantener con vida a quien viaja dentro y sacarlo de una zona de combate en la que una evacuación convencional puede convertirse en otra misión mortal.
La guerra de Ucrania está acelerando una transformación en la asistencia militar. Los drones ya no se limitan a vigilar posiciones, transportar munición o atacar objetivos. También empiezan a desempeñar una tarea decisiva: recuperar a los heridos cuando enviar a un equipo médico resulta demasiado peligroso.
La última propuesta en este ámbito es Caseevak, un módulo blindado desarrollado por la empresa ucraniana Robotic Complexes para instalarlo sobre su plataforma terrestre no tripulada Murakha. El sistema combina protección física, comunicaciones y movilidad eléctrica para trasladar a un militar herido desde el frente hasta una zona segura.
Caseevak: una cápsula de acero de 344 kilos para proteger a los heridos
El elemento más llamativo del proyecto es su habitáculo blindado. La cápsula pesa 344 kilos y está construida con acero Armox 500T de 3,5 milímetros de grosor. Su interior incorpora un revestimiento de polietileno de alta densidad HDPE 1000, diseñado para amortiguar golpes y vibraciones durante el desplazamiento.
No es una ambulancia convencional ni un vehículo pensado para transportar tropas. Su diseño responde a una necesidad mucho más concreta: recoger a una persona herida, protegerla durante el trayecto y reducir el riesgo para quienes tendrían que realizar el rescate.
El interior incorpora varios elementos destinados a mantener unas condiciones básicas durante la evacuación:
- Ventilación para renovar el aire del habitáculo.
- Calefacción en el suelo para combatir las bajas temperaturas.
- Iluminación interior.
- Botiquín de primeros auxilios.
- Cámaras con visión diurna y nocturna.
- Sistema de comunicación bidireccional para mantener el contacto con el ocupante.
- Puertas laterales y traseras que facilitan la introducción del herido desde diferentes posiciones.
La compañía también contempla una función de apertura de emergencia desde el interior. El objetivo es que el soldado no quede completamente incomunicado o atrapado si surge algún problema durante el desplazamiento.
Uno de los aspectos todavía en desarrollo es la integración de sensores para transmitir las constantes vitales del herido a los sanitarios. Esa tecnología permitiría conocer su estado durante el trayecto y preparar mejor la asistencia médica a su llegada.
La monitorización de las constantes vitales no debe darse todavía por incorporada: los desarrolladores trabajan en esa función, pero la información publicada la sitúa en fase de desarrollo.
Murakha: el robot eléctrico que transporta la cápsula
Caseevak necesita una plataforma capaz de atravesar terrenos difíciles sin conductor. Esa tarea corresponde a Murakha, un vehículo terrestre no tripulado de orugas que la empresa ucraniana ha adaptado para transportar el módulo sanitario.
El conjunto alcanza un peso total de 1 031 kilos, incluida la cápsula. La plataforma utiliza dos motores eléctricos de 8 kW cada uno y una batería de 35 kWh. Según las especificaciones publicadas por el fabricante, su autonomía puede llegar a 80 kilómetros.
La velocidad anunciada para el sistema se sitúa entre 15 y 17 kilómetros por hora. No es un vehículo concebido para competir con una ambulancia en carretera, sino para desplazarse por zonas en las que la prioridad es llegar hasta el herido y regresar sin introducir a más personas en el área de peligro.
La comunicación es otro elemento fundamental. El robot admite distintos sistemas de control y transmisión de datos:
- ELRS.
- Redes móviles LTE.
- Conexión por satélite Starlink.
- Enlace mediante fibra óptica.
Esta variedad permite disponer de alternativas cuando las comunicaciones habituales se ven afectadas por interferencias o por las condiciones del campo de batalla. La empresa también señala que la cápsula puede conservar dos canales de comunicación independientes si se separa de la plataforma principal.
El fabricante afirma que ha sometido el acero a pruebas balísticas a 50 metros utilizando distintos calibres. Sin embargo, ese dato no demuestra que la cápsula pueda resistir cualquier proyectil, munición o impacto directo. La protección depende del tipo de amenaza, la distancia, el ángulo y las condiciones concretas del ataque.
De hecho, los desarrolladores trabajan en medidas adicionales frente a los drones FPV, entre ellas estructuras de rejilla y otros sistemas de protección. La guerra electrónica también figura entre las soluciones contempladas para mejorar la supervivencia del vehículo.
El precedente del MAUL: un soldado sobrevivió 33 días aislado tras las líneas rusas
La utilidad de los robots de evacuación no es una hipótesis. En noviembre de 2025, las fuerzas ucranianas difundieron el rescate de un militar herido que llevaba 33 días atrapado en territorio controlado por Rusia.
El soldado había quedado aislado detrás de las líneas enemigas. Sus compañeros conocían su ubicación y habían conseguido hacerle llegar alimentos mediante drones aéreos, pero las operaciones para sacarlo de allí se habían convertido en un problema extraordinario.
Tras varios intentos fallidos, el Primer Batallón Médico de las Fuerzas Terrestres de Ucrania organizó una evacuación con un robot terrestre llamado MAUL, equipado con una cápsula blindada. La operación permitió recuperar al militar sin enviar un equipo humano hasta su posición.
Según la información publicada por CBS News el 7 de noviembre de 2025, el vehículo recorrió aproximadamente 40 millas, unos 64 kilómetros, durante una misión que duró menos de seis horas.
El trayecto estuvo lejos de ser sencillo. El robot pisó una mina antipersona y perdió una rueda, pero continuó funcionando durante buena parte del recorrido de regreso. Además, sufrió un ataque de un dron ruso mientras transportaba al herido.
La cápsula blindada protegió al militar durante el trayecto. Cuando el vehículo llegó a territorio controlado por Ucrania, los sanitarios pudieron atenderlo y estabilizarlo. El presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, destacó públicamente el éxito de la operación y defendió la ampliación de los sistemas robóticos para apoyar a las tropas y evacuar a los heridos.
Es importante no confundir ambos proyectos: el rescate de los 33 días se realizó con MAUL, no con el nuevo Caseevak. Son sistemas distintos, aunque comparten una misma filosofía: utilizar vehículos no tripulados y cápsulas protegidas para sacar a los heridos de las zonas más peligrosas.
MAUL y Caseevak: dos soluciones para un mismo problema
MAUL fue desarrollado originalmente por el Primer Batallón Médico ucraniano y posteriormente pasó a ser comercializado por la empresa de defensa DevDroid, que adquirió la licencia del diseño.
Según los datos recogidos por CBS News, el vehículo puede alcanzar velocidades de hasta 70 kilómetros por hora y su precio ronda los 19 000 dólares por unidad. Su configuración y características son diferentes de las de Murakha, que utiliza propulsión eléctrica y está concebido para trabajar con el módulo Caseevak.
La experiencia de MAUL demuestra que la evacuación robótica puede funcionar incluso cuando el vehículo sufre daños durante la misión. Pero también evidencia que el éxito depende de numerosos factores: la ruta, el estado del terreno, las comunicaciones, la resistencia del blindaje y la capacidad de los operadores para controlar el sistema a distancia.
No existe una garantía de que todos los rescates puedan repetirse en las mismas condiciones. Cada operación depende de la situación táctica y de las amenazas presentes en el área.
Los drones FPV han convertido las evacuaciones en una de las tareas más peligrosas del frente
El desarrollo de estas cápsulas responde a una transformación profunda del campo de batalla ucraniano. Los drones FPV, las minas y la artillería han complicado los desplazamientos por tierra y han elevado el riesgo para los vehículos y los equipos médicos.
Un vehículo de evacuación puede ser localizado desde el aire y atacado antes de alcanzar su destino. Una ambulancia o un grupo de sanitarios que se acerque a recoger a un herido puede quedar expuesto a una segunda ofensiva.
El problema tiene una consecuencia especialmente cruel: rescatar a un soldado puede poner en peligro a otros militares que intentan salvarlo.
Los robots terrestres permiten reducir esa exposición. No eliminan el riesgo ni sustituyen la atención médica, pero pueden asumir parte del trayecto que antes obligaba a enviar a conductores, sanitarios y compañeros de unidad hasta posiciones bajo fuego enemigo.
Además, estas plataformas pueden desempeñar otras tareas. La familia Murakha se ha utilizado para transportar alimentos, equipamiento y suministros cerca de las posiciones de combate. Su adaptación para evacuar heridos representa un cambio de prioridad: pasar de mover material a transportar personas cuya vida depende de una extracción rápida.
La empresa desarrolladora sostiene que aproximadamente el 80 % de los componentes de la plataforma son de origen ucraniano, un dato que apunta también al esfuerzo de la industria nacional por desarrollar tecnología militar propia.
El límite del blindaje: una cápsula no garantiza sobrevivir a cualquier ataque
El aspecto futurista de Caseevak no debe ocultar sus limitaciones. Una estructura de acero de 3,5 milímetros puede ofrecer protección frente a determinadas amenazas, pero no convierte el vehículo en un refugio invulnerable.
Los ataques con drones, los impactos de artillería, las minas y los obstáculos del terreno siguen representando peligros importantes. Un robot puede quedar inmovilizado, perder sus comunicaciones o no conseguir llegar hasta el herido. También puede ser localizado y atacado durante el regreso.
Por eso, la propia evolución del proyecto incluye medidas adicionales contra drones y mejoras en sus sistemas de comunicación y protección. La incorporación de sensores médicos también podría aportar información valiosa, aunque todavía no se presenta como una función plenamente operativa.
La cuestión decisiva no es únicamente cuánto blindaje puede soportar una cápsula, sino si el conjunto puede llegar hasta el herido, mantenerlo protegido y devolverlo a un lugar seguro.
La guerra de Ucrania acelera la llegada de los robots al rescate militar
Caseevak refleja una tendencia que va más allá de un vehículo concreto. La robótica terrestre está ganando espacio en las operaciones militares, especialmente en aquellas en las que la presencia humana supone un riesgo desproporcionado.
El transporte de suministros, la vigilancia y la evacuación médica son algunos de los ámbitos en los que estos sistemas pueden desempeñar un papel cada vez más relevante. El caso de MAUL demostró que un robot podía completar una extracción especialmente complicada. Ahora, Caseevak busca convertir esa experiencia en una solución específicamente diseñada para proteger al herido durante el trayecto.
La imagen de un soldado encerrado en un ataúd de acero resulta inquietante, pero describe una realidad aún más dura: en determinados sectores del frente, una ambulancia puede convertirse en un objetivo y un rescate convencional puede costar más vidas.
Ucrania está intentando responder con máquinas capaces de asumir ese riesgo. No son invulnerables, no sustituyen a los sanitarios y todavía tienen limitaciones técnicas. Pero pueden marcar una diferencia cuando la alternativa es dejar a un herido aislado o enviar a más soldados a una zona dominada por drones y fuego enemigo.
La pregunta que deja esta innovación es tan tecnológica como humana: ¿hasta qué punto la guerra del futuro estará protagonizada por máquinas que no solo atacan, sino que también intentan salvar vidas?
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